公交地铁票价优惠方案已基本选定方案二，届时，广大市民在持羊城通坐公交乘地铁的时候，不仅可以享受打8折的优惠，同时还可以享受多个月通票套餐。昨日，记者从多个公交行业有关负责人获悉，公交地铁票价优惠方案已基本选定方案二。不过对于之前称公交地铁票价优惠方案在9月份将要出台的消息，各公交公司表示有点“悬”，据他们了解到的信息，如今所有的系统升级改造至今仍未进行，所以方案在下月实施比较难。

【优惠方案】

【优惠方案出台时间表】

【声音:实施方案二存在两疑问】

    6亿补贴离方案二测算差1.3亿

    广州地铁公交票价优惠方案的消息早在去年10月份就已经传出，并在今年1月9日召开了听证会，根据当时听证会的结果，市政府基本选定方案二“普遍8折加套餐优惠”的形式。然而，该计划突然搁浅半年。7月份，广州市政府召开常务会议，决定从今年起至2010年，政府财政每年都将投入6亿元，三年共18亿用于补贴公交、地铁，并制定公交地铁的票价优惠政策。在此同时，也有消息传出，具体的票价优惠方案9月出台。

    但是，6亿元的补贴和当时测算的备用方案，都有出入。根据当时的测算，方案一“公交地铁票价打八折”需要财政每年补贴5.46亿元，而方案二“票价打八折+月通卡”需要财政每年补贴7.329亿元。6亿元补贴比上不足比下有余，让大家对公交地铁优惠方案又有了疑惑。

    昨日，记者从广州多名公交行业有关负责人中获悉，公交地铁票价优惠方案已经基本选定方案二，和当时听证会的选择一致。方案二显示，市民凡是持羊城通，不管是乘坐公交还是地铁，均可以打八折。在此基础上，不同人群可以根据自己的出行特点选择适合自己的公交、地铁乘车月通票，基本可以达到打半折的优惠。对于补贴到底够不够的问题，市交委有关负责人的回答是，与测算有距离并不一定表示就不够，他们会“看菜吃饭”，尽可能地让广大老百姓得到实惠。

    优惠方案下月出台比较困难

    公交行业有关人士还表示，有关部门此前召开的会议上，已提前“吹风”说公交地铁票价优惠9月份要出来，但至今所有的系统升级改造还没有开始，还有多个部门意见也并不一致，系统的改造要求所有的细节都完全确定下来，公交地铁票价优惠方案下个月要出台是比较困难的。

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   公交地铁票价优惠方案二

    在对乘公交、地铁使用羊城通的市民实施8折优惠的基础上，发行公交、地铁乘车月通票。月通票分以下8种：

    1、公交普通限次月通票（88元限乘90次，但不限线路）。月通票相当于全票价的5折优惠，超过90次后乘坐公交车则按照原票价8折给予优惠。

    2、公交普通定线月通票（限选2条公交线路不限次数）。定线月通票的票价为88元。该类月通票相当于给予全票价5折以上的优惠。乘坐定线线路之外的公交线路，则按照原票价8折优惠。

    3、学生限次公交月通票。与公交普通限次月通票的功能相同，学生票价格为45元/月，相当于给予全票价2.5折优惠。

    4、学生定线公交月通票。与公交普通定线月通票的功能相同，学生票价格为45元/月，相当于给予全票价2.5折以上的优惠。

    5、地铁普通限次月通票。有限乘45次的105元、限乘60次的140元、限乘75次的175元三种地铁限次月通票。

    6、地铁普通不限次月通票。票价为210元。

    7、学生限次地铁月通票。对应地铁普通限次月通票，分别为55元、70元、90元。

    8、学生不限次地铁月通票。票价为105元。

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    优惠方案出台时间表

    2006/12

    市第九次党代会上，市交委主任冼伟雄就表示，广州正积极研究实施地铁与常规公交换乘优惠政策。

    2007/12/4

    市交委主任冼伟雄向市人大代表汇报时介绍，公交地铁票价优惠方案已完成。

    2007/12/29

    广州市物价局公布公交地铁票价两套优惠方案。

    2008/1/8

    在听证会前一天，广州市交委召开新闻座谈会，表示公交地铁票价优惠2008年上半年会全面实施。

    2008/1/9

    优惠方案举行听证会，超六成代表支持方案二。

    2008/7/21

    市政府召开常务会议决定，连续三年补贴公交地铁。具体的票价优惠方案预计9月会出台。

    2008/8/4

    有关部门负责人回应称，优惠方案尚未正式出台。

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   ■业内声音

    实施方案二存在两疑问

    新快报讯 记者在采访中发现，对于可能即将出台的公交地铁票价优惠，由于6亿元的年补贴存在巨大缺口，业内人士目前普遍关心两个焦点问题：一是补贴不到位可能导致“政府请客企业埋单”，方案难以顺利实施；二是票价优惠幅度难保因补贴缩水而跟着缩水。

    焦点1：补贴缺口谁埋单

    据悉，实施公交地铁票价优惠的实质是政府公共财政为市民向公共交通运输企业购买服务，票价优惠不损害公交、地铁企业的利益，公交企业收入不会受到影响。

    但是，公交企业人士认为，政府提出一年拨6亿元进行补贴，与一年需补贴7.329亿元的测算数据，存在1.3亿多元的巨大缺口，这1.3亿元恐怕就只有由地铁公司和公交公司埋单了，这难免又出现“政府请客企业埋单”的局面。

    焦点2：优惠幅度将缩水

    也有公交业内人士指出，政府明确提出一年对公交地铁补贴6亿元，可能说明政府已是“心中有数”，优惠方案也会“看菜吃饭”，作出相应调整。

    比如说，打八折就变成了只打8.5折，或原方案二中的月通票的价格作出提高，这样就可使预算补贴额与实施票价优惠方案后的实际补贴额吻合。但记者多方打探这点，尚未得知方案二是否作出修改调整，多个部门负责人对方案的进展情况三缄其口，仍保持着“还在走程序”的口径。

    ■市民声音

    “从去年盼到今年”

    新快报讯 公交地铁票价优惠方案，广州市民已经盼了一年多，但从去年开始就是“只听雷声未见下雨”。记者昨日采访不少市民，他们都希望政府能尽快兑现承诺，早日出台实施公交地铁票价优惠政策。

    市民郭先生说，从去年上半年开始，政府部门就说公交地铁票价优惠方案将在去年底出台，他为此欢欣鼓舞了一阵，“我每天上下班都要转一趟公交车，一天8元公交费，如果按定线月通票，一个月可以少一半公交费，省了88元，就是只拿羊通城打8折，我一个月都可以省约40元。”但去年底方案并没有出来，今年上半年转眼又过去了，还是没见影，“从去年盼到今年，就盼早日实现！”

    在体育东路上班的白领赵小姐表示，北京的公交只花几毛钱、地铁只要2元就可全程搭乘，相比之下广州公交地铁贵太多了，“优惠方案这个事情盼了这么久还没实行，有关部门的工作效率值得改进。”她认为，对于惠及千万市民每日出行的公交优惠民生项目，财政补贴显得不大气，希望政府能够尽快搞好这一民心工程”。