开通首日车流量小，下月北环大修或致车流量大增
昨日上午，华南快速三期正式开通，记者乘车体验发现，由于很多车主还不知道该段路开通，结果当天车流量较小。首日“尝鲜”的不少车主大叹方便，均称比走北环省时；同时，小车全程10元的分段收费标准也比华快一期（15元）划算。也有车主提意见称，现在华快限速80公里/小时，在车流这么少的情况下，可以考虑将限速标准放宽至100公里/小时。
现场体验：全封闭隔音隧道像“鸟巢”
昨日上午9时许，记者欲打的前往华快三期沙太收费站，结果多名的哥都表示“没听说过这个收费站，不知道怎么走”。在记者与华南快速路公司有关人士联系后，一位的哥接过手机经过仔细询问才找到该收费站。
从沙太收费站上华快三期后，记者发现，路上车流量小，驾车通行十分顺畅。但记者也发现，新开通的该路段有些地方标识不清晰，车主很容易就会走错路，如从沙太路拐弯上一斜坡再到沙太收费站，该斜坡路段就未设标识牌。
华快三期路段主要在白云区，一路上有几处景观颇具特色，如在颐和山庄附近，为消除该路段的噪音影响，特别修建了一条超过1公里的全封闭隔音隧道，该隧道装上了圆形隔音屏障，看上去有点像“鸟巢”。
收费标准：车主称分段收费较华快一期划算
记者随机采访了不少车主，他们都表示，现在前往白云区更方便了。在朝阳立交收费站，一位私家车主刘先生告诉记者，他经常驾车从广园快速路到白云区石井，以前都是走北环，昨日走华快三期，省了几分钟。一位陆先生则表示，他从黄埔立交上华快去清远，现在比以前至少省下10分钟。
据悉，华快三期将收费至2031年，小车走完全程收费10元。和华快一、二期不同的是，华快三期采取分段收费，以一类小车为例，如从朝阳立交到平沙立交，收费5元；从朝阳立交到嘉禾立交收费6元；从朝阳立交到沙太立交则收费10元。不少车主表示，华快三期全程17公里，收费10元还可以接受，比起华快一期的“起步价”10元来说，划算多了。
下月分流：北环大修五个月车辆将改行华快
华南快速公司有关负责人表示，昨日是华快三期开通首日，很多车主还不知道，所以当天车流量较小。
不过，该负责人预计，下个月华快三期的车流量将大幅增加，因为北环高速公路7月上旬将实施局部（从广清立交至岑村立交15公里路段）全封闭大修，预计工期要五个月，届时，过境车辆须绕行华快三期等路，其中机场高速南下往佛山、深圳方向的车辆需从北二环和华快三期绕行，将导致华快三期车流大增。
白云众楼盘业主大赞交通更方便
有车主盼华快一、二期“分段收费”
新快报讯 （记者 陈志龙）记者昨日发现，华快三期沿路经过云山诗意、金碧雅苑、颐和山庄、时代玫瑰园等白云区多个楼盘，，且这些楼盘都在永泰立交收费站附近，这些楼盘的业主们纷纷表示，现在可乘车直接走华快三期，交通更方便了。
华快三期开通，白云区不少受访业主均表示欢迎，“因为交通会方便很多”。家住白云区南湖半岛、公司在番禺区的赵先生说，以往在上下班高峰期，白云大道北部临近南湖板块的道路以及同泰路段塞车情况很严重，开车上班要花约两个小时，“一直盼望华快三期通车，现在终于通车了，以后同泰路这边就不会那么塞车了。”赵先生算了算，驾车从华快三期到番禺，大概只要半个小时。
不过，赵先生还是觉得收费贵了一点，“走华快三期要10元，再走华快一、二期过番禺大桥要15元，加起来25元，还是很贵，希望华快一、二期能尽快降价，至少应该分段收费。”
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（责任编辑：城市网）