去年春运前两个多月，广州火车站已经出现了返乡潮，一些失去工作的外来务工人员带着家眷、行李，心思重重地离开了曾试图靠双手赚钱回家盖楼的地方。

　　时隔一年后，记者再次选择广州火车站调查发现，经济形势回暖，离春运仅仅只有不到20天了，今年火车站广场上明显“顺畅”了很多，不再是喧闹，不再是拥挤，车站工作人员介绍，目前每日发送客流与平常差不多，相比去年要“轻松”了很多。

　　策划/陈穗华、李婧、苏婉波    文/记者杨进

　　直击

　　记者昨日再次深入车站，与返乡客面对面，听他们讲述一年来的酸甜苦辣。

　　列车开前两小时

　　就可以进站候车

　　记者近日在广州火车站调查发现，往年这个时候已经熙熙攘攘的广场，如今明显要“顺畅”了很多，在这里，旅客三三两两，在广场上出站、进站，去年春运前三个月，这里就已经挤满了进站的旅客，广场上要挪动两步也成了件难事，很多旅客都是经济危机中因企业倒闭没事可干提前返乡，今年提前返乡的旅客则明显少了。

　　按照目前规定，列车开行前两小时就可以进站候车。检票人员告诉记者，现在旅客数量比去年那时候少多了，“以前我们哪有现在这么‘轻松’，要到广场维持秩序，现在站在进站口就可以检票了。”她说，真正的客流高峰可能要延迟到春运开始后了。

　　两日内多个方向

　　车票都有出售

　　记者在售票窗口看到，这里只开放了24个售票窗口，包括广深线，每个窗口前排队的人只有20多人，回想2008年年底时，售票厅里早已挤满了焦急买票回家的人。

　　记者看到，包括当日在内的两天内，前往烟台、银川、柳州、昆明、贵阳、郑州、北京西、信阳、怀化、西安、洛阳、长沙、石家庄、九江、天津、南宁、济南、兰州等方向的车票都比较充足，其中1月12日从广州前往益阳K9078次列车无座票还多达1000张，1月12日前往怀化的K9052次列车硬座车票多达921张，售票人员告诉记者：“在去年春运前，这是难以想象的。”

　　记者了解到，在2008年11月初，广州火车站就出现了比较大规模的返乡潮，当时日发送旅客人数就已经达到9万~13万人次，多为工厂倒闭或找不到工作而提前返乡的务工人员。

　　记者昨日采访广州火车站工作人员了解到，目前广州火车站日发送旅客人数才6万多人，几乎少了一半，与日常火车站发送旅客人数相当。

　　溯源

　　目前广州火车站之所以没有出现如去年春运前大规模返乡的热潮，记者采访中发现，还是有一定的原因。

　　经济回暖留下开工

　　经济回暖，很多企业订单不但没减少，年底活还忙不过来。记者采访中，很多返乡客相比去年春运前返乡的人员，工厂务工人员、个体户已经少了很多。大部分为工地上的建筑工人，这类务工人群接活方式灵活，工资多按日计算，返乡更为方便。

　　记者采访中，只有部分是因为工厂订单减少而选择提前返乡的旅客。在候车室内，韶关的黄得明背着行李准备进站台，他前天还在白云区一家鞋厂上班，因为订单少，黄得明的收入减少，“其实我要找工还是很容易，后来一想，一年快到头了，还是回家休息吧。”他告诉记者，很多老乡都还走不了，因为厂里活忙不过来。

　　记者了解到，在牛仔城增城新塘，不少企业今年年底订单增两三成，一些企业还到处忙着招工，工厂的活要排到春节后。

　　而记者采访中，一些务工人员还反映，因为去年提前返乡，钱少赚了，与家人相聚的时间则长了，今年春节就不打算回家。番禺一家电子厂的一名湘籍员工今年选择留在广州，他和记者开起了玩笑，“我想把去年没赚到的工钱，今年加把劲赚回来。”

　　武广高铁分流部分客流

　　记者采访中，有铁路人士告诉记者，今年普通列车火车票好买了很多，这与武广高铁开通有很大关系。

　　记者昨日在广州火车站售票厅看到，两日内广州至武汉、长沙南站的多趟座位车票基本上都只剩下不到100张，记者采访中，很多旅客选择武广高铁，不但因为时间短，还有很多人前段时间没有体验武广高铁，过年了想弥补上这个遗憾。

　　据介绍，目前广州北站武广高铁日发送旅客3万至4万人次，分流部分原来在广州火车站、广州东站乘坐火车的旅客，随着广州南站月底开通，武广高铁分流的旅客将更多。