东方网3月2日消息：据《东方早报》报道，美国当地时间2月25日晚间7时（北京时间2月26日上午10时），亚利桑那州，鹿谷机场，来自上海某高校的21岁学员小沈和来自南京的上海籍同学一起开始普通的飞行练习。

　　原本应该在当日晚间10时降落，但直至当晚11时，他们仍未回到机场，机上燃油即使满载，也已经消耗殆尽。

　　次日凌晨0时15分，同学们尝试拨打小沈的手机，先是无法接通，随即彻底关机……

　　次日下午5时30分，飞机的残骸被找到，机上一名教官、两名学员被证实全部遇难。

　　小沈，上海某高校大四学生，去年9月到达美国最大的航校--泛亚航校开始进行飞行学习实践，按照计划，他将在今年夏天回到祖国成为一名合格的飞行员，遗憾的是，他21岁的生命随着他飞翔的梦想埋葬在异国他乡的夜空里。和他一起遇难的同学同样来自上海，由南京某高校送读美国训练学习。

　　已经在美国学习半年

　　小沈是上海某高校航空运输与飞行学院招收的首批飞行技术本科生，据早先的公开报道显示，这批学生均须体检合格，先在国内经过3年的理论、实践知识学习，合格后派送到美国、澳大利亚等国外飞行学院接受飞行训练，并在毕业后进入各大民航企业工作。

　　去年9月小沈到达美国亚利桑那州，在美国最大的航校--泛亚航校开始进行飞行学习实践。陆礼呈是小沈的同学，与他一同在泛亚航校接受飞行训练，在陆礼呈叙述事件经过的网络日志中，他始终表示"到现在，我自己还没法接受这个现实".

　　飞行训练却一去不回

　　日志中，陆礼呈回忆，小沈与一名叫做Jason的学员当天晚上7时起飞后，原本应该在当日晚间10时降落，但直至当日11时，他们仍未回到机场。到了次日凌晨0时15分，小沈的同学们开始着急，因为当时距离小沈起飞已经超过5个小时，而根据飞机承载的燃油量，飞机不可能在天上飞行5小时以上。

　　这意味着，他们一定已经落地，但位置不明。陆礼呈尝试拨打小沈的手机，但手机先是无法接通，随即彻底关机。

　　直至次日早晨7时，陆礼呈才获悉，飞机的残骸已经被搜索定位，次日下午5时30分，机上3人被证实全部遇难。

　　根据美国方面的消息显示，坠落地点位于鹿谷机场东北方向19英里，小沈当时乘坐的是一架单引擎风笛手小型飞机，这种飞机主要被用于航空训练及当作"空中出租车"使用。

　　飞机被报失踪后，美国联邦航空管理局派出的救援队伍当晚就开始搜索，由于夜间能见度低，直至次日早晨7时左右，才确定了失事飞机的位置。据美国媒体报道，美国联邦航空管理局一位发言人表示，在距亚利桑那州凤凰城鹿谷机场19英里的山区内发现一架烧焦的飞机残骸以及3具尸体，并进一步确认，这正是小沈前一天搭上的那架飞机。

　　据《福克斯新闻》报道称，失事飞机残骸目前已经被移走，失事的是一架单引擎风笛手小型飞机。美国运输安全委员会（NTSB）和美国联邦航空管理局（FAA）的调查组将对此进行调查，并在两周内公布事故原因。

　　泛亚航校"不予置评"

　　泛亚航校主席斯蒂芬·戈尔德事后发布了一份声明，表达了对死者的沉痛哀悼，并表示出于对死者尊重，在调查结束前不会透露死者的任何信息。"泛亚航校的同仁们已经通知了美国联邦航空管理局，我们将尽最大努力配合调查。在调查尚未结束前，我们也将对任何问题不予置评。"

　　最后斯蒂芬·戈尔德表示，学员和教师的人身安全一直是泛亚航校最为关注的方面。

　　中国民航部门配合调查"大学开设了飞行培训的机构，民航局会对其进行评估。"一位民航管理部门人士表示，学生们在国外进行飞行学习实践的学校，民航局也将对其进行资质认定，而与上海这所高校合作的美国泛亚航校，属于认可范围。因此，小沈接受的飞行教育，是正规且符合流程的。

　　民航部门表示，在未取得飞行执照前，飞行学员尚不能被视为处于民航体系内。因此，出现事故后，民航部门不能进行监察。但对于此次坠机事件，民航相关部门将进行配合协调。

　　泛亚航校有"前科":中国女飞行学员一年前在此罹难

　　泛亚航校坐落于美国亚利桑那州凤凰城北部的迪尔山谷机场，是美国最大的航校。类似事故并非第一次，而且同样发生在中国学员身上。2010年1月，一架泛亚航校的训练机机身不慎挂到电线