武汉最难施工的高架桥——白沙洲大道二标段高架桥主体结构昨日终于全线合龙（如图）。
　　白沙洲大道二标段高架桥起于白沙洲工业园，止于三环线青菱立交，全长3.1公里。施工方中建三局二公司基础设施公司党委书记熊明才介绍，该标段全线需打492根桩，其中60%位于溶洞带上。自2009年8月工程开工以来，因溶洞引起的大小施工险情100多次。“我们打第194号桩时，遇到了一个3层溶洞，溶洞总深度达30米，地下河水往上直翻，其中最底层溶洞深达18米。为填充这个糖葫芦串似的溶洞，我们往里灌注了数千立方米的混凝土，桩打了80多米深才满足设计要求。就这根桩，前后施工了半年时间。”熊明才感慨万千。
　　有一次一个溶洞将钻机的钻锤卡住。为了排除障碍，施工方还请来潜水员，从直径1.6米的钻孔先后3次下潜几十米深，才把钻锤吊到地面。
　　今年7月，包括该段高架桥在内的白沙洲大道将全线通车。