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深圳的“地理发现”

网上收集 2011/4/15 16:45:47

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　　深圳地图里的前海，深圳地图外的深汕合作区，仍在规划蓝图上的深中通道，尚未挤进规划的“坪新清”。广东“两会”，记者将最热的深圳地名梳理一番，选出了这四大地理发现。
　　前海事关特区未来，深汕关系特区发展空间，深中通道盼望“出生证”，“坪新清”期待“准生证”。四大“地理发现”各有各的诉求，各有各的精彩。
　　前海：特区中的特区
　　“先行先试”，前海该如何试，怎样闯？“方子”很多，但是主药很一致：“前海要将‘特’字文章做到底。”前海怎么做？不妨听听香港委员的意见。张国荣委员说，深港合作发展前海地区，在产业和制度两个层面进行高层次的深度合作至关重要。罗君美委员的建议则更为具体，“深圳的土地，香港的体制政策。推动以跨境人民币业务为重点的金融领域创新合作，将前海建设成为国家金融创新和对外开放的试验示范窗口。”
　　深汕合作区：版图外的“深圳”
　　深汕合作区２００８年问世，缘自广东开展的“双转移”工作。设立在汕尾市海丰县域内的特别合作区，自此就和并不接壤的深圳挂上了钩。
　　本次“两会”，深汕合作区成为热点，并非是出现在《政府工作报告》和“十二五”规划草案中，而是来自媒体的追问。有媒体报道称，深汕特别合作区建设遭遇“一头热一头冷”，深圳方面似乎态度并不积极。
　　对于这个判断，身为代表的深圳主政者并不认同。王荣代表表示，深圳市已经讨论通过了深汕特别合作区建设的有关文件，目前正在推进实施。许勤代表指出，双方合作要利用好各自的比较优势，使二者充分地结合起来，集聚大家的力量，促进合作区的持续发展，构建新的竞争力。
　　汕尾市长郑雁雄两会期间接受媒体采访时表示，深汕特别合作区绝不是“拉郎配”，而是“自由恋爱”的结果。当然，更值得关注的是郑雁雄传递的信息：涉及深圳、汕尾利益分配机制方案已经上报，并获得省政府批准。
　　深中通道：大桥如何走出规划图
　　由来已久的深中通道建设，至今仍“停留在纸上”。今年两会，深中通道依然只是被列为“前期预备项目”。因此，深中通道何时开工建设，成为今年省“两会”关注的重点话题。
　　“两会”期间，深圳和中山两地的主政者们观点一致。深圳市委书记王荣代表表示，将争取国家和省的支持，加快技术论证和规划线路的确定。深圳市长许勤在分组审议时也提出，深中通道建设应明确写进规划中去，而且要加快实施。中山市长薛晓峰代表更为直接，他递交建议呼吁“加快深中通道规划建设，力争早立项早动工”。
　　坪新清：地图上还没有的“地名”
　　一体化不是议题化。推进深莞惠一体化，代表委员们选择了“坪新清”——一个地图上还没有的地名。
　　在深圳、东莞、惠州三地交界处建一个产业合作示范区，这个构想属于民间发现，但已渐渐成为官方智囊机构的研究内容。尽管民间一片叫好，但是“坪新清”当下仍处在从项目研究上升为政府决策的过程中。
　　加速这个进程，萧七妹委员今年就建议，将“坪新清”发展上升为省级战略，由省委省政府牵头进行规划调查。
　　如何让“坪新清”出现在地图上，列席会议的全国人大代表麦庆泉说：“要让深莞惠一体化真正落到实处，真正惠及民生，就要着眼长远，敢于打破城市间的利益格局。”省人大代表林慧的话更是迫切：“一体化是大趋势。规划做好了，大家不能再耽搁了，就要赶紧落实，错过了就不会有机会。”

阅读(518) （责任编辑：城市网）

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