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汽修行业高级技工人才紧缺

网上收集 2011/4/16 8:59:10

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　　昨天，我市72名有着“紧缺技术”的汽车维修工人获得高级工职业资格，并享受了珠海市紧缺技工工种补贴。这是自去年7月《2010-2011年珠海市紧缺技术工工种目录》颁发后，我市汽车维修类中首批获得该项补贴的高级工。汽车维修行业协会相关负责人指出，有指导性的职业技能升级不仅拓展了维修工人的个人发展前景，也使珠海汽车维修行业高级技工人才紧缺的现状得到了一定缓解。
　　据了解，目前我市被评为一类、二类的汽车维修类企业共有153家，小型的汽车维修类企业则有数百家之多。如此庞大的汽车维修市场正面临着严重的高级技工人才紧缺。真正拥有职业资格证的高级维修技工还不足一家一个。对于很多汽车维修类企业来说，企业要参与评级、扩大经营规模，面临的主要问题不是设备不足，也不是场地不够，而是没有足够的高级技工。
　　去年7月，市劳动和社会保障局颁布了紧缺技术工工种目录，列出了包括汽车维修工在内的19个紧缺技术工种大类。为了有效引导技工人才的培养，根据相关规定，凡是从事该目录中列出的工种，取得高级工、技师和高级技师的工人，可获得珠海市紧缺技工工种补贴。
　　记者从珠海目前最大的汽车维修培训机构——公交柏宁职业技能培训有限公司获悉，《目录》颁发后，很快就有102名技术工人到该公司报名参加汽车维修的多种技能培训，其中包括《目录》中指定的汽车机修、汽车电工和汽车钣金三项紧缺工种。其中，72名从事紧缺工种的工人成功获得高级工资格和相应的补贴。
　　公交柏宁培训公司经理杨羽对记者说，获得高级工资格的72名工人在从事该职业两年后方可参加技师的评定，评上后再过两年才能参加高级技师的评定，且评定过程不仅有理论和实际操作的考量，还有论文答辩。去年，经该公司培训的维修技术工人共有500多人，其中获得汽车维修类技师资格的有35人，获得高级技师资格的有16人。杨羽说，每年产生的高级工、技师和高级技师数量依然未能满足目前整个行业发展的需求。

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