昨天，记者从珠中江区域紧密合作第四次党政联席会议上获悉，自2009年4月珠中江三市首次签署区域紧密合作框架协议以来，三市围绕规划统领、交通先行、对接港澳等领域展开合作，先后签订了37项合作协议，实现公交互通、年票互认、媒体互动、环保联动、警务协作，通信一体化、饮用水同网、跨界交通项目建设、边界河流和环境治理、产业协作和科技交流等实质性进展，合作成果丰硕，目前已初步形成了宽领域、深层次、多形式的区域合作局面，展示了珠中江经济圈的强大活力和广阔前景。
　　基础设施建设一体化取得突破
　　基础设施建设一体化是珠中江区域经济一体化的突破点，率先实现基础设施一体化，将为高效整合区域内资源、加速区域经济一体化进程提供强有力的支撑。
　　江门市委副书记、市长刘海说，第三次珠中江联席会召开以来，三市在交通一体化对接领域得到进一步加强。据了解，为进一步加强三地交通基础设施衔接，推进综合交通运输体系的融合，多个交通基础设施项目通过城市合作得到了进一步推进。其中，江珠高速公路北延线、江番高速公路两个跨界项目在珠中江三市的共同支持下，从项目提出到开工建设仅用了1年9个月，创省内同类项目前期工作完成速度之最。在三市的共同努力下，省道S272肇珠线升级改造、中开高速公路（含新会支线）、新中一级公路等项目也得到了顺利推进。
　　此外，为推进珠中江三市城市公交的协调合作发展，整合完善珠中江跨区域公交运输，统筹建设珠中江公路运输枢纽等，经三市公汽部门协商，在保留现有已开通的6条跨界公交线路的基础上，新开了两条珠海至中山、两条珠海至江门的跨界公交线路，初步实现了区域公共交通的一体化。
　　中山市委副书记、市长陈茂辉提出，为解决交通基础设施对接的难题，探索出一条高效协作、共建共享的好路子，建议三市共同编制《珠中江区域交通基础设施一体化规划》，加快建设与港珠澳大桥、城际轨道交通相衔接的区域交通路网体系。
　　珠海市委副书记、市长钟世坚说，未来，珠中江三市还要共同推进广珠铁路、沿海铁路、广佛江珠城际轨道等交通项目建设，完善区域城际轨道交通网络。积极推进珠中江三市高速路网的衔接，做好珠海高栏港高速北延段与江中高速，洪鹤高速与江珠高速，珠海与中山有关路网的衔接，形成贯通珠江三角洲、连接周边地区的高速公路网络。
　　基础公共服务一体化进一步加强
　　据了解，为了扎实有效地推进珠中江三市的通信一体化进程，珠海市牵头起草了《关于推进珠中江通信一体化的实施方案》，提出在通信资费、客户服务、通信网络等方面的一体化建议，力争在2011年底实现通信资费一体化，固话并网升位。目前，该《实施方案》已经上报省推进珠中江一体化专责小组。陈茂辉说，要在通信一体化的基础上，进一步加强区域信息化发展，构建系统布局、层次分明的公共信息服务平台。搭建“城管通”、“医疗通”、“社保通”、“交通信息化平台”等一体化公共服务平台。
　　珠中江区域同在蓝天下，共饮一江水，供水同网是公共服务一体化的另一重要内容。钟世坚提出，三市要共同打造宜居宜业的优质生活圈，坚持走经济发展与环境保护“双赢”的道路，突出环境保护的联防联治、共治共赢。
　　刘海说，目前由江门牵头编制的《珠中江城市（镇）供水同网方案》已在广东省发改委的指导和参与下开始了编制工作。目前《方案》已经多次争取各市意见，并得到三市在一些方向性问题上达成的共识，正在加快推进中。
　　此外，去年6月，珠中江三地饮食协会签署了《关于共建珠海、中山、江门区域餐饮产业发展战略合作联盟框架协议书》，三市餐饮产业发展战略联盟就此成立。三市旅游部门联合开发、设计了“珠中江休闲五日游”等多条精品旅游线路。与此同时，三市在文化发展、社会保障、医疗卫生、环境共治、权益维护等方面的合作均取得了良好的成果。
　　据了解，指导珠中江地区开展紧密合作的纲领性文件《珠中江区域紧密合作规划》已经初步完成了编制工作，形成初稿，并提交三市相关部门初步研究。为了进一步优化珠中江区域的空间布局结构，三市共同编制的《珠中江城市空间协调发展规划》编制工作已经启动。这些规划的编制将进一步加强三市在规划领域的对接，为珠中江三市未来更紧密合作提供科学依据。