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浦东出现首个左右转信号灯
网上收集 2011/4/18 11:49:25 (178)
  据《新闻晨报》报道,向左走,还是向右走?这本是一道难以抉择的单选题。然而,在世纪大道、浦东南路路口,却有一根左右转车道,还配套设了左右转信号灯。这个信号灯绿灯时,行驶在这根车道上的车子,既能左转,又能右转。单选题变成了双选题,左右转信号灯在浦东还是首次出现,在整个上海市也还不多见。
  稀奇归稀奇,这个左右转信号灯的效果十分明显,解决了长期困扰这个路口的左转弯车辆滞留顽症。浦东交警一支队的民警说,路口存在的问题是执勤民警最早反映的,法子是路设科专管信号灯的民警想出来的,最初的灵感则是来自个别司机的违章。
  病情:左转弯车辆早高峰滞留
  世纪大道是浦东东西向的一根主干道,每天早高峰,很多往八佰伴和人民路隧道方向的车辆,都要沿世纪大道东向南左拐到浦东南路上。左拐弯的车子多了,每天都会排很长的队,堵的时候会一直排到南泉北路。
  早高峰,大家都赶着去上班,迟到了,不少公司会罚款,个别一直走世纪大道的老司机发现了一条捷径:世纪大道东向西方向有5根车道,靠近中央隔离带的1号车道是左转车道,中间3根车道是直行车道,最右侧是右转车道。正常情况下,直行绿灯过后,是左转弯和右转弯绿灯。个别司机看到左转弯比较堵,就驶到比较空的右转弯车道,绿灯一亮,就在右转车道违规左转。因为右转弯车道比较空,这个违章节省了排队等候的时间。
  世纪大道、浦东南路路口是市级示范标准岗,指挥交通的是一群英姿飒爽的女警,路口违章一直很少。出现违章的苗头后,执勤的女警有几次拦下了违章左转的司机,对方一个劲儿道歉,说自己上班赶时间怕迟到,就充分利用了一下不堵的右转弯车道。
  女警教育放行后,把这个新情况反映给了路设科的民警。
  诊治:设左右转信号灯解决顽症
  实际上,红绿灯时间长短的设置,直行、转弯车道的规划,都归交警部门的路政设施科管。如果把道路拥堵比作生病,那么路设科的民警就像是把脉诊治的医生。
  接到执勤民警的反映后,专管信号灯的民警姜允侃盯着这个路口的早高峰录像看了好几天,觉得司机占用右转弯车道违章左转,有一定借鉴价值,因为左、右转弯的信号灯是一致的,右转车道比较空,没有充分利用。如果能把右转车道设成左右转车道,再配上一个左右转信号灯,这样就给左转弯的车子挤出半根车道来。
  这个想法有点前卫,浦东以前还没有过左右转信号灯。路设科的民警一起讨论后,又到现场考察了几次,最后决定试一试。同时还补充了一个方案,因为这5根车道最右侧还有一根公交车专用道,有6米多宽,足够划出2条车道,一根继续留给公交车直行,另一根划成右转车道,然后在世纪大道近乳山路的隔离带上开个口子,引导右转弯车辆提前右转。这一招主要是为了长远考虑,担心以后右转车辆增多,那根左右转车道再次变得拥堵。药方开出后,长期困扰这个路口的左转弯车辆滞留顽症药到病除。
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