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首条公交快线延至年底开通

网上收集 2011/4/21 10:07:15

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　　受拱北公交站场地拥挤，长线车辆难以休整的影响，原计划上半年开通运行的珠海首条城市公交快线“K1”将延缓至今年年底开通。记者日前从市公交集团获悉，今年年底广珠城轨珠海站地下换乘中心建成后将配备大型公交车换乘站，届时包括“K1”在内，市内公交长线将优先进驻该站点，与现在相比可极大方便市民出行。
　　据悉，“K1”代表珠海首条城市公交快线，投放线路为珠海港至香洲拱北，途经香洲昌盛大桥。K1平均车速要快20%30%，且实行首末站点上下，中途少停靠，正常情况下从珠海港到拱北终点站最多只要一个半小时，比现行班线节省至少半小时时间。
　　记者从市公交集团巴士公司获悉，该线路可有效改善西部群众往来香洲城区的出行条件，原计划最快今年上半年投入运营，但受到拱北终点站当下过于拥挤，停车靠站难，司机不方便休整的影响，不得不延缓开通时间。
　　记者了解到，一直以来公交巴士停靠在口岸广场东侧的信禾长途临时站场内，近期因拱北口岸的车辆出入境通道扩建，使该站场暂时无法成为公交车首末站，加之出入境的车辆经常堵塞公交车辆左转通道，对线路正常营运产生了一定的影响。而很多班次往返一次在23个小时，司机也不能进站休整，相当部分车辆不得不取道他处，如转移到迎宾路东侧的“华润万家站”临时站上客。
　　基于此，巴士公司表示“K1”将延迟至年底广珠城轨珠海站地下换乘中心建成之后再开通。据悉，届时将配备大型公交车换乘站，方便城市快线停靠。此外，还将优先考虑其它市内公交长线进驻该站点，一改拱北站公交车线路多，站场拥挤的现状。
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　　顺德公交本月首次引入城市快线，新增14条线路，和珠海“K1”属同类出行设施。其中11条线路以接驳广珠城轨站点为主。据当地媒体报道，这些线路停靠的站点不如普通公交线路频密，一般以46个站点为主。其中，最远的线路全程票价10元，分段收费。最短的线路全程收费3元。

阅读(315) （责任编辑：城市网）

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