全新保时捷918 RSR的设计思路是除了能够保证超级跑车的性能外，同时在最大限度上提升燃油经济性。新车的进气口、尾翼等均经过了风洞的严格测试，以求达到最佳的空气动力学效果，整车曲线非常流畅，而且极具动感。

　　保时捷918 RSR的动力由两个部分组成，两个电动马达来提供前桥的动力，蓄能电机转子能够以高达36000转每分的速度来储存能量对电池充电，电动马达组最高可提供150千瓦的动力输出，而918 RSR的最大功率为563马力。

　　此外，新车的方向盘上有个按钮，可提供四种驾驶模式。E模式，该车在纯电动模式下行驶；H,采用油电混合动力，达到最佳燃油性能；S模式，该车采用油电混合动力、后轮驱动。相应的，动力较之前的模式也有所提升；R模式，该车将提供最佳驾驶速度。