市民期盼已久的新公交票价政策终于“靴子落地”，并于本月28日起正式实施。调整后的公交票价对市民出行有何影响？网友对此有何看法和建议？本报近日联合珠海新闻网进行的网络调查，调查显示，6成网友认为“降价幅度不够大”，市民更期待能从“增加班次”“优化线路”和“提升西区公交出行水平”等方面出发，进一步提升珠海公交的软硬件服务水平。

　　期盼1：加大公交IC卡优惠力度

　　酝酿数月的新公交票价政策终于出台，调价后东西部公交票价将按照统一计算标准，空调车起步价调整为2元，降幅为20%，跨区线路及长线公交继续实施阶梯票价，6元封顶，较原来的9.5元封顶票价降低了3.5元。但在本次调查中，有220位网友表示“降价幅度还是不够大”，占投票人数的60.11%，认为“降价幅度非常合理的”仅为15.57%，有13.11%网友认为本次调价是“明降暗升”。在留言中，许多网友对于本次“新政”还是持赞同的态度。IP为27.43.137.*的网友留言称，这也是民生工程，也必然得民心。政府为百姓做了一件实实在在的好事！

　　本次空调车起步价调整至2元，有34.45%的网友认为“价格还是偏高”，IP为125.89.31.*的网友留言说，看似降价，但是如果普通车的数量减少，甚至日后淘汰的话，就等于变相涨价了。还有3成多的网友表示“空调车在冬天收费应该更低”。对于空调车为何在冬天还开启空调，公汽公司曾解释说“开空调有利于车厢通风换气，保证车厢内空气流畅”。

　　降价对出行成本有何影响？有55.86%的网友认为出行节约了成本，而近4成都网友认为“没有变化”。网友“珠海融融”在本地论坛“香山网”上表示，那些坐201路到三灶上班的人，每天就节省了5块钱，这个降价幅度很好了。

　　有293位网友认为珠海公交IC卡“优惠额度太低”，持这一观点的人数占80.27%。46.36%的网友认为IC卡应该打七折。据了解，我市公交IC卡普通卡刷卡乘车可以打9折，但无换乘优惠。而中山、广州等城市的公交IC卡均有相应的换乘优惠，如持“中山通”90分钟内换乘中山市内的公交就可以打7折。网友“京甄珠”在微博上建议“可以参考邻近城市，1个小时内换乘可以半价”。还有网友说可以效仿澳门，对乘公交出行的市民进行补助。

　　期盼2：提升西区公交服务水平

　　虽然本次调价中西区长线公交票价的调整幅度较大，许多西区的网友也表示出行成本的确会因此降低不少，但西区公交班次少、硬件设施滞后、线路设置不合理等问题还是受到了许多网友的批评。在本次调查中，“对于公交价格的调整您有何建议和看法？”一题为开放式回答，没有设置任何选项，在此题共收到116条评论。经记者粗略统计，约有三分之一的评论将矛头直指西区公交服务水平差的问题。

　　IP为183.33.235.*的网友说：“我曾经在前山桥东等601B，半小时不来车，一来就两辆，可能是为了抢先后，两辆车都没完全进站，在第二条车道稍减速就走了。”IP为219.131.199.*的网友说，西区的公交班次不足，安排也不合理。每次在湖心路口等207路都是201路已过去三四辆207路才来。上下班至少要倒三次车，有时加班下班晚了，只有坐“摩的”回家。他认为，“这也就是西部摩托车交通事故多的根本原因”。还有网友说，票价降了点但服务更要跟上，605路的司机和售票员素质都很差，经常有售票员同乘客吵架的现象出现，司机不招手不停站，还开快车和急刹车。也有网友抱怨道，“最差的公交车都在西区，井岸到上横的402路车30分钟一班，一旦其中一辆坏了就要等两个多小时，而且经常出问题，这种现象何时能改善呢？”有住在西区的网友表示有时等车的时间都接近一个小时，希望相关部门在调低乘车票价的同时，还要保证好公共汽车准点准时到达。