金盾路和南大街交叉路口的人行天桥呈“H+Y”字型，号称成都最复杂的人行天桥，一周之后，包括这座天桥在内的我市今年建成的首批17座人行天桥将陆续投入使用。

　　“H+Y”形 号称成都最强最复杂天桥

　　今年建设的首批人行天桥与以往相比，有了一些新的变化——有的结构更复杂，首次出现了贯通两条街道的连续人行天桥；有的更精致，首次进行了景观式打造。

　　昨天记者在金盾路看到，这里的人行天桥就是截至目前号称我市功能最强、最复杂的首座连续式人行天桥。在这里，利用H形的人行天桥，实现了金盾路的人行过街；天桥一直沿金盾路南侧跨过上南大街，最后在上南大街落地，上南大桥的桥形呈现出一个Y字形。“这里的交通一直比较胶着，此次选为建设人行天桥的点位之一。之所以要建成这种样式的人行天桥，是因为这两个路口本身就是异形路口，我们因地制宜，结合实际，就把人行天桥设计成了现在的样子。这座人行天桥建好之后，可以把行人和机动车完全分离开来，形成立体的通过格局，使路面交通更加顺畅，行人过街也更加安全、快捷。”市建委城建处有关负责人表示。昨天记者在这里看到，这座天桥的主体已经搭设完毕，正在进行栏杆以及与地面的连接。

　　一周之后 今年首批17座投入使用

　　记者从市建委获悉，今年我市第三批人行天桥是从6月份开始建设的，共有21座，建设点位包括512建材市场、建设路、双林北支路、海椒市东街、牛沙路、东湖公园、高升桥东路、少陵路、光华大道家乐福、群康路、白芙蓉宾馆、南大街—红照壁路口、东城根街—陕西街路口、春熙路—西南书城、东大街—青石桥路口、一环路—文华路口、人民北路—肖四巷路口、老成灌路—奥林匹克公园路口、小南街—包家巷路口、长顺上街—宽窄巷子路口、高朋大道。记者昨天在二环路、长顺街、东大街等处看到，这些人行天桥都已经完成了主体搭设，正在进行桥栏、梯步部分等的安装。

　　“从8月15日起，其中的17座人行天桥将陆续投入使用；其余4座天桥因为设计调整等因素，会稍后交付使用，如建设路的天桥，将打造成景观天桥，需要增加桥体装饰。奥林匹克公园的天桥则要配合国道317的改造，工期有所延后。”市建委城建处有关负责人表示。据悉，这批天桥中还有6座为升降天桥，均位于西二环外侧，专门配合大件路，目前正在安装升降导向柱。

　　第四批28座天桥选址初步确定

　　记者了解到，从2009年到2010年，我市已先后分两批建成了51座人行天桥，第一批9座，第二批42座，主要分布中心城区主要干道和一、二环路上。根据《成都市中心城区主要干道人行天桥工程规划位置》，我市在人流密集和交通量比较大的地点共规划设置了383座人行天桥，这意味着，除了已经建成和正在建设的，我市还将在中心城区新建过街人行天桥300多座。目前，第四批28座人行天桥的选址也已初步确定，正在进行报建手续。

　　“人行天桥作为慢行系统，将为缓解交通拥堵起到很好的效果，同时为市民提供更加安全的过街方式。”市建委有关负责人表示，从规划来看，蜀都大道、东城根街、一环路、二环路等城市主干道上设置的人行天桥最多。未来，由人行天桥、人行道、健康绿道等共同组成的城市慢行交通系统将更好地为市民服务，提供更安全、更舒适的通行条件。