读者来电：投诉704路公交车收费太贵，我只坐了一半路程，要收全程的票价3元。每次到火炬村，都有查票员上来要求补1元钱，我都跟她吵了三次了。我觉得这种分段计费的方式不太合理，不管别人坐了几站，只要跨了某个站就要加收，太不公平了。 市民

　　记者调查：昨日上午，刘先生气冲冲地拨打本报96333反映他的经历。接到投诉后，记者乘坐704路公交车实地体验，并就此收费问题采访了万众公司、市客管处、省物价局等相关部门。

　　乘客 坐一半路程交全程票价，有点亏

　　昨日上午，刘先生从银盆岭站搭上了一趟704路公交车，上车时投了2元钱。“我要到工程兵学院站下车，差不多要走一半路程，这趟车全程是3元钱，投2元应该差不多了。”

　　车子行驶至火炬村站时，上来一位查票员查票，车里乘客被告知，跨火炬村要加收1元钱，没投够的要补交。刘先生对此很不满意，认为自己马上就要下车了，再补交钱不划算也不太合理， 因此坚持不交，与查票员起了争执。最终刘先生也没补交1元钱，到工程兵学院下了车。

　　“每次都是这样，我都跟她们吵了好几次了，我也没补交过，我觉得我只坐了那么多路程，不应该收全程的票价。”刘先生觉得这种计费方式不科学不合理也不够公平。

　　公司 票价是物价局核定

　　为了核实刘先生说的情况，记者从长沙晚报站搭上一辆704路公交车，上车时在投币箱前看到“上车一元，跨新河加收1元，跨火炬村加收1元，全程3元”的提示。记者告诉驾驶员要到火炬村下车，随后拿出公交卡刷了一次，显示扣除0.8元。

　　在火炬村站停靠时，上来一位戴小红帽的女士，开始对车上乘客查票并要求补交1元钱。大部分乘客表示已经一次性投过，也有人补交了1元钱。查票员告诉记者，考虑到乘客不自觉投币，这趟车线路长，他们特意在火炬村站设置查票员督促乘客。

　　万众公共汽车有限公司投诉科工作人员解释，704路全程停靠65个站，线路长，因此设置新河站、火炬村站两个界限，跨这两个站都要加收1元钱，全程3元。如果是空调车，则全程统一票价为2元，不再加收。该票价都是经过物价局统一核定的，不存在乱收费等情况。像刘先生这样的投诉，公司也接到过不少，因为长沙目前的分段计价的方式都是以跨某个站点的方式来加价，所以不可避免会出现有些乘客觉得吃亏的问题。

　　物价局 要改变计费方式，首先要改善硬件

　　省物价局办公室一位工作人员告诉记者，虽然票价是由物价局统一核定，但是要想让计费方式更加合理化，只能先从公交车自身的硬件方面进行改善。

　　由于长沙目前的公交车均采取无人售票的方式，且每趟车只在前门设置了刷卡投币点，无法实现更加灵活的计费方式。有市民也提出过建议，能否借鉴北京等城市，采取按公里计费的方式，在前后门各设置刷卡投票点，根据乘客实际乘坐的路程来计费。对此，市客管处表示，会认真考虑，在时机成熟时可以采纳。同时建议市民选择更加划算的线路，避开这种“吃亏”的线路。