长沙南湖路湘江隧道北线打通，南线还剩289米，计划3月初贯通

　　机动车道下有一条逃生通道

　　1月4日，长沙南湖路湘江隧道北线，盾构机已掘进到湘江西岸盾构接收井位置，隧道北线盾构实现单线贯通。中铁隧道集团南湖路湘江隧道项目书记段学钢透露，南湖路湘江隧道盾构南线已掘进1058米，还剩289米，计划2月底或3月初贯通。

　　1月4日下午4点50分，记者随段学钢到主通道南线探访。南湖路湘江隧道使用的盾构机比普通地铁使用的盾构机要大得多，盾构机刀盘直径达11.65米，而普通地铁使用的盾构机刀盘直径为6.28米。

　　段学钢介绍，之所以选择直径这么大的盾构机，是因为隧道机动车道下还藏有“机关”：“隧道机动车道下分成两部分，一部分为逃生通道，一部分为管线通道。”段学钢说，逃生通道高2米，每隔数十米有一块活动的钢筋混凝土滑板，假若碰上隧道内发生重大灾难事故，乘客可掀开滑板进入逃生通道跑出隧道。而管线通道则供电力、电信及各种光缆通行，将来便于检修人员检修，而不会影响交通。

　　据介绍，南湖路湘江隧道主要包括6个匝道及过江隧道。目前除主通道外，两岸匝道也在加紧修建，预计到今年10月将全面竣工通车，届时可缓解南二环猴子石大桥的交通压力。

　　[建设者] 给未来孩子取名“秦南湖”吧

　　“给咱未来的孩子取名叫‘秦南湖’吧，Ta可以见证我们在长沙修南湖路湘江隧道的这些事。”1月4日，南湖路隧道北线贯通，盾构机操盘手秦坤元抓起电话向新婚妻子王莉报喜。今年27岁的秦坤元与23岁的验工计价员王莉同为甘肃老乡。“有一天，秦坤元拿着一顶安全帽邀我到隧道里看看他们是怎样‘享受生活’的，我天生好奇，就这样被他‘骗’到了南湖路隧道盾构开挖现场，最后‘骗’到了家。”王莉笑着说。

　　“隧道南线正面临盾构开挖的最关键时刻，上百名工程技术人员都会在长沙过春节。”段学钢说，凡夫妻在南湖路隧道上班或两地分居接妻儿子女到长沙过年的，项目部都将腾出专门的“温馨小屋”，让他们有家的感觉。