2013年年，本市将延续小客车指标摇号政策。目前，指标调控的具体措施和指标额度正在研究中，将适时发布。昨日，市交通委发布消息，自2011年1月至今，本市共举行23期公开摇号，配置个人小客车指标441195个，其中含36395个过期未用重回摇号池的指标。

　　2013年指标额度

　　将于近期公布

　　2011年，本市首次启动小客车指标摇号政策，当年净增机动车17.3万辆，比2010年少增61.7万辆，同比下降78.1%，机动车快速增长势头得到了有效遏制。

　　随之而来的是中心城交通运行状况有所好转，高峰时段交通指数由2010年平均的6.1下降到4.8，路网运行速度由每小时22.6公里提高到25.3公里。

　　市交通委统计，截至今年11月底，本市机动车保有量518.9万辆，比2011年底增加20.6万辆。高峰时段路网平均速度维持在22.5公里每小时左右。全市交通秩序总体安全顺畅。

　　市交通委新闻发言人李晓松坦言，小客车指标调控工作虽然取得一定效果，但在当前本市机动车总量基数大的情况下，中心城交通拥堵有加剧趋势。为缓解严峻的交通拥堵形势，本市仍需继续实施小客车指标调控。有关2013年指标调控的具体措施及指标额度目前正在研究中，将适时向社会公布。

　　平均每百人中有25人中签

　　自2011年1月至今，北京市共举行了23期小客车指标公开摇号，配置个人小客车指标441195个（含过期未用重回摇号池的36395个）。截至2012年11月底，累计收到通过审核的个人小客车配置指标申请共1676147个，有53582家企事业单位申请小客车配置指标109022个。

　　“平均每一百名摇号者有25人中签。”市交通委委员容军特别解释了“刘雪梅”频繁中签的情况，“每一名申请者都会有惟一对应的编码，摇号系统认码不认名，所以类似重名中签的情况时有发生。”

　　近期，交通部门计划每月26日对摇号现场进行电视或网络直播，方便更多市民监督和了解摇号全过程。

　　市交通委表示，北京短期内不会效仿上海等城市采取拍卖号牌的模式。这主要是因为，上海在1994年就开始实行车辆拍卖政策，截至今年7月该市机动车保有量为257万辆，为缓解交通拥堵争取了主动权。而本市机动车保有量今年2月已突破500万辆，需要从总数上控制机动车增长速度。