华龙网讯  有车族外出时，最烦的是一路红灯。昨日记者从重庆市科委获悉，由市科委和市公安交管局等共同谋划的“重庆主城区干道绿波联动动态控制示范工程项目”通过验收。

　　市科委相关负责人介绍，绿波带是指在一个区域或一条道路上实行统一的信号灯控制，把纳入控制范围的信号灯全部连接起来，按照车辆的平均速度，经过计算机加以协调控制，使车流在干道上行驶的过程中，连续得到一个接一个的绿灯信号，畅通无阻地通过沿途所有交叉路口。由于从司机的视觉看，前方绿灯好似绿色波浪滚滚而来，这一技术也被形象地称为绿波带。

　　据了解，示范工程于2012年10月底系统建设完成，已经过近3个月的试运行。

　　绿波带到底能起到什么样的作用？市公安交管局项目负责人介绍，通过不同交通状态下的最优控制方案选择，可均衡路口各方向交通流量，缓解交通拥堵，经测算整个路段通行效率提高了近15%。同时，减少车辆在灯控路口的停车次数，提高驾驶员的行车舒适感。

　　有了绿波带并不代表不堵车。该负责人强调，在上下班高峰期，整个路段很拥堵，绿波带也没办法。此外，如果驾驶员不遵守交通规则，任意变道等，也会影响绿波带的功能。

　　昨日，市公安交管局项目相关负责人和项目验收的专家们一起前往“绿波带”进行体验。将新南路确定为示范线路，包括星光大道、西湖路、青枫南路、银杉路、金山路等6个路口，以及龙湖西路、龙珠花园、卜峰莲花等路段，往返共5.6公里，共有8组信号灯。体验车从金山路口出发，一路绿灯，到达终点银彬路口，只花了5分钟左右的时间。

　　市公安交管局相关负责人表示，将争取绿波带示范工程尽快在市内其他主干道推广。