南湖路湘江隧道盾构段已经双线贯通，施工人员正在隧洞内进行仰拱施工

　　最快到今年10月底，南湖路湘江隧道有望试通车。记者昨日从长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司获悉，作为长沙第一条盾构过湘江的城市道路隧道，南湖路隧道在安全监控、消防、逃生等方面均将采用国内领先的设计和设施，是一条很“聪明”的隧道。

　　采用先进智能化监控系统

　　南湖路湘江隧道盾构段于上月双线贯通，目前隧道正在分16个工作面进行两岸匝道和江底隧道内的施工。记者昨日在施工现场看到，湘江东岸的匝道施工已经进入尾声，预计本月初将主体完工；地底的圆形盾构隧洞内，正在进行仰拱施工，隧洞内还要进行行车道板和逃生通道、管线通道的主体建设；湘江西岸的匝道也在抓紧推进。预计到8月份，隧洞内和两岸匝道的大部分主体建设均将完成。

　　“南湖路隧道将采用国内先进的智能化监控系统，将来隧道里的风吹草动都尽在掌控。”市城投基础设施建设项目管理有限公司有关负责人介绍，隧道将采用高清设备全天候监控隧道的每一个角落，并通过智能系统自动操控消防、通风、排水等设备，确保隧道的安全与舒适。

　　多种类型消防设施应对火情

　　消防安全方面，隧道顶部将安装感温光缆和烟感器，一旦发生火情或烟雾，便可立刻感知并将报警信息发回控制室，自动喷淋、风机启动、交通灯控、广播告知等系统同时打开进行应对。隧道喷淋设备将采用国内领先的“泡沫+水喷雾”系统，每隔数米设置的喷淋头自动喷射泡沫灭火，同时喷出水雾降温。除了自动喷淋设备，隧道内还将设有灭火器、消火栓等各种类型的消防设施，可以应对不同类型的火情。

　　险情发生时，广播系统和灯控系统也将引导隧道内人员选择正确路线。同时，人们还可从隧道行车道边每隔80米设置的逃生口迅速滑下滑梯，从逃生通道安全离开。

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　　一季度长沙重点工程完成投资30余亿元

　　117个项目在建，开工率

　　地铁1号线已有9台盾构机入地掘进、2号线8个车站附属结构已完成……记者昨日从市重点办获悉，今年以来全市重点工程加快推进，一季度全市共有在建重点工程项目117个，开工率63%，共完成投资30余亿元。

　　目前，地铁1号线已有18个站点开工建设，3个盾构区间双线贯通，中信广场站至尚双塘站明挖区间基本完成，高架区间下部结构完成。2号线一期工程的车站附属结构正处于收尾阶段。两馆一厅项目正在进行外挂系统剩余部分施工及室内消防、机电设备、水电等安装施工。