学员：

　　要求换教练才知道跟的是私教“我至今为止实际操作上车学习才三次，真正练习倒桩就一次，然后就被教练安排去桩考了，竟然还通过了。”田小姐并没有为自己的“好运气”而庆幸，她总觉得，自己的学车经历和想象中的不一样。

　　去年8月，田小姐在“58同城”网站看到一则祥顺驾校的广告贴，上面有联系电话和联系人，她拨通了电话后，就跟着该联系人到祥顺位于南屏的总部报了名，拿到了盖有祥顺公章的收据。

　　“之后就被安排了一位教练，开始上车学习。”田小姐称，第一次上车实操，就是熟悉下车内环境；第二次就被安排学习倒桩，还是四个人一起学，学了半天时间就去考试，侥幸通过；第三次学车，田小姐开始学习侧方位停车，至此之后再无下文。“我在考倒桩的时候和其他学员交流，才隐约感到自己和其他学员身份不太一样。”田小姐称，自己当时并不清楚到底哪些地方不一样。

　　虽然通过了桩考，田小姐认为学得根本不扎实，希望在接下来的科目中，尽量多地上车学习。由于想早点拿到驾照，她多次联系教练表达学车意愿，但是该教练始终以各种理由搪塞。田小姐认为自己是祥顺驾校的正式学员，有理由要求驾校更换教练，但近日她在与驾校交涉时才被告知：当时报的是私人教练，需要其联系私人老板才能更换。“我这才知道自己跟的是私教，可当时报名的时候，驾校根本就没有给我说清楚。”田小姐认为，驾校方面侵犯了其知情权，“自己去找私人老板，对方肯定不会同意，相关协调工作应该由驾校负责。”

　　祥顺：

　　驾校愿意承担沟通协调责任在接到田小姐投诉后，记者和她一道前往祥顺驾校总部了解情况，和田小姐所表述的不同，祥顺驾校方面表示会承担相关协调责任。

　　“田小姐是在驾校报的名，就是我们的学员，她的档案都在驾校这边管理，驾校会负责帮其更换教练，由私人教练转到公司这边来。”一位业务主管称。

　　这位业务主管表示，田小姐所报的是私人教练，由于是挂靠在祥顺驾校，由私人教练转到公司这边，需要一定的程序，“可能是和田小姐在电话沟通中，存在一定误会。”

　　她说，之前在电话中听闻田小姐的投诉后，驾校方面曾经与其私教沟通过，对其予以了批评，“毕竟驾校还有一定的管理责任。”她表示，私人教练出于油耗考虑，确实在一定程度上存在着减少课时的行为，对于田小姐所称的“报名大半年只学过三次课”，这位主管予以证实。

　　对于田小姐所反映的“知情权”问题，这位主管并未正面回答。但这位主管也向记者表示，私人教练挂靠驾校现象在珠海十分普遍，并不是只有祥顺才有，而且很多私教和学员关系很好，“关键是效率比较高，有些学员还特意要跟随私教学车。”

　　政府部门：

　　出现问题驾校应承担全部责任私人教练挂靠驾校招收学员，这种情况到底是否违法？

　　市交通运输局相关负责人回应称，由于目前国家并没有明文规定不允许，这种现象并不算违法。记者了解到，目前全市26家正规驾校，有一千余名正规教练，但私人教练目前尚无统计数据，“这种现象还是比较普遍的，很多私教主要是靠口碑生存，他们自己找到学员后，一同前往驾校报名。”

　　对于私教随意减少课时问题，相关负责人称，按照规定，学员的几个科目加起来，必须要完成一定数量的课时，相关IC卡考勤由交警方面负责，但具体到某一个科目的课时分配，并没有明确规定，由于学员的基础和接受能力不同，课时分配主要由教练负责掌握，“但大部分情况下，学员真正学习的课时会超过政府要求的课时。”

　　对于田小姐的案例，相关负责人称，并没有具体条款规定，驾校一定要在学员报名时告知其私教等问题，“但有一点，收据是驾校开出的，出了问题驾校就应该承担全部责任，包括更换教练。”

　　驾校报名学车大半年时间了，虽多次催告，教练只安排了三次上车实操，这是学员田小姐的一段学车经历，当她气愤地要求驾校方面为其更换教练时，这才被告知自己当时报的是“私人教练”，相关协调工作要自己承担，更换教练一时受阻。田小姐认为驾校在报名时有责任告知其具体情况。有业内人士提醒欲学车的市民，报名时需要搞清楚私教问题。