张军：因为王侠会长有事情，没有来得及赶到广州。今天，我代表他，也代表贸促会汽车分会在这里做一个简短的发言。

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中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长助理张军

尊敬的各位来宾、各位朋友，大家下午好！非常高兴在广州车展举办之际参加由腾讯汽车和经济观察报主办的中国汽车高峰论坛。今天我们讨论的主题是“慎思与再出发”，探讨经济走势和汽车发展的未来。此次广州车展的主题也是引领方向、驾驭未来，关注方向和未来相信我们已经达成了共识，从现在开始思考未来。大家都知道目前汽车产业的基础规模是产销量2000万辆，每年年增长是百万辆，现在保有量是亿万辆级，保有量年增长千万级辆，汽车市场的基本形式是产销增幅，我们一直处于低增长的状态。

一线和二线城市，包括沿海城市出现了饱和，部分城市出现了限购。三线、四线城市迅速启动和发展，目前我们的汽车出口遭遇到了成本上升、法规门槛提高、金融危机等一系列不利因素，出口也出现了增幅回落。针对经济改革的三中全会刚刚落下帷幕，改革成为会议的关键词。因此，这次高峰论坛特别邀请了经济学全国人大常委、财经委员会副主任委员辜胜阻来分享。党的十八大报告中提出了到2020年中国要在2010年的基础上实现两个翻番，第一个翻番是人均GDP达到了8700美金，全年城镇居民的家庭收入达到4.2万元人民币。所以说汽车市场的发展潜力是巨大的，今年前十个月中国汽车市场共销售了1781万辆车，同比增长达到了13%；汽车最重要的乘用车销售量达到了1445万辆，同比增长接近了15%，应该说高于此前行业内的预期。

本次论坛将围绕中国汽车市场的变化、中国汽车企业的创新和革新、汽车市场销售的新动向等方面进行讨论，有关中国汽车市场的新变化相信大家都有感受，市场区域化越来越明显，消费也越来越个性化。中国特殊的地理、人文、历史决定了东面和西面发展的巨大不平衡。南北气候和人文文化观念的不同、城乡之间的显著差距，这些反应到汽车消费上，也就是消费能力的差异、消费喜好的差异和消费功能的差异。

以广州为代表的华南汽车市场，一直是中国最大的汽车市场之一，也是最成熟的汽车市场之一，我们的广州车展也越来越国际化，我们将与广大汽车企业一起继续培育和推动中国汽车市场的发展，促进中国汽车市场的多元化发展。

最后预祝本届论坛取得圆满成功，另外欢迎大家明天去参观广州国际车展！