“小区周边马路都停满了二手车，太影响我们出行了。”近日，市民李先生拨打本报报料热线2639990反映，上冲恒雅名苑小区附近有大量的二手车停放在人行道上，影响了道路通畅，给附近居民出行带来不便。

　　小区陷入“包围圈”

　　27日下午，记者来到上冲恒雅名苑小区走访发现，该小区毗邻上冲二手车交易市场，楼下店铺有十多家二手车行，人行道及进出小区的马路两边，几乎都被车行的二手车占据，整个小区如同陷入了二手车的“包围圈”。

　　“有时候晚上我们回来晚了，小区以及周围地区根本找不到车位，只能到很远的地方停车。”住在小区的李先生向记者诉苦说。由于这里二手车行遍布，一些车行直接将用于二手交易的车辆停放在马路上。“原本进入小区的马路由二车道变成了单车道，很影响通行。”

　　遭遇“车辆围城”困境的并非恒雅名苑小区一家，记者在上冲二手车交易市场周边发现，过半数规模较小的车行，都存在乱停车的现象，直接影响到恒雅名苑、公安村、棕榈四季等周边小区的居民出行。更有甚者，有的车行还自行在马路上用油漆画出停车位，并设置雪糕筒等障碍物，只允许自己车行的二手车停放。

　　执法遭遇取证难题

　　根据我国《二手车流通管理办法》规定，“二手车直接交易”应当在二手车交易市场进行。但记者观察到，上冲二手车市场中，除少数大型二手车行有专门的车辆交易场地外，许多小车行的交易地点都是在马路或者人行道上，不仅堵塞交通，导致公共资源被占用，也引发周边居民的不满。

　　“我们知道是占道经营，但是除了停在马路上，你说这么多车，还能停到哪里？”上冲二手车市场车行老板陈先生告诉记者，小车行没有那么多场地停放车辆，各家又要做生意，除了将马路、人行道“割据”用作交易场所，“没有其他的办法了。”陈先生也希望，政府能够规划专门的二手车交易市场。

　　1月28日，记者也向香洲区城管局反映了这一情况，一位工作人员表示会尽快跟进此事。有城管执法人员告诉记者，二手车占道经营、超出经营范围的行为，违反了《珠海经济特区市容和环境卫生管理条例》，该条例规定，相应的处罚标准是每平方米100元。但许多车行在进行二手车交易前，往往不会对交易车辆加上广告标识，过户前，车辆往往还登记在原车主名下。执法人员一般难以认定该车辆为经营的二手车，导致取证困难。