珠海公共自行车租赁系统由2012年12月20日正式开通，如今运行如何？您觉得珠海的公共自行车系统是否完善？南都联合大粤网展开调查。在407位参与调查的网友中，有四成人称租过公共单车。近五成人认为租赁点较少，密度不够。
近八成受访网友认为，有必要学习中山做法，即单车点分为三级，如一级在轨道站点设25- 50辆车，二级在一般镇中心公交站设15-20辆车，三级在中学等设10-15辆。使得单车分布更加均衡科学。
近日，记者从市城建公共自行车有限公司(以下简称“公共自行车公司”)获悉，截至去年8月底，开通公共自行车租赁业务的用户已突破十万人。首期工程195个租赁站点覆盖吉大、拱北及部分香洲老城区，今年二期工程将建20 0个服务点，投放5000辆自行车，主要服务新香洲和前山片区。
每日借车逾两万次 一辆平均被借九次
珠海公共自行车从2012年12月20日向市民开放，一期项目共建成站点195个，主要分布在吉大、拱北以及部分香洲老城区，共投入车辆5400多辆，其中总投入流通车辆在2500-2800辆之间，约占总车辆的50%。
公共自行车公司相关负责人表示，截至去年8月31日，开通公共自行车租赁业务的用户已突破十万人，其中正在使用公共自行车租赁业务的用户达到91261人。“这些数据说明珠海公共自行车在国内同业中，市民接受度、依赖性、使用频率和用户密度都处于领先水平。”
该公司2013-2014年统计结果显示，珠海路面流通的公共自行车平均每日达到了2571辆，每日借车次数达到了24022次，每日总用车时间约在6005小时，每日车辆使用频率平均达到了9次/辆。
上下班高峰时段各借出三千多辆
上下班高峰期是市民使用公共自行车最频繁的时段。记者从该公司获悉，统计结果显示，早上7时—9时30分及傍晚17时—19时30分，是市民租借公共自行车最高峰的时段。
在记者获取的今年1月23日借还车次统计表中，可以看到早晨5时到6时开始有市民借车，到7时出现小高峰，达到2638辆，最高峰则是早上8时，达到3078辆。而另一个最高峰是在晚上17时，达到3074辆。
不过，公共自行车公司相关负责人表示，春节期间借车的人不算多。“珠海外来人口较多，春节都回家了。”该负责人称，从侧面说明了，公共自行车主要使用人群是市民。
两年丢失百余辆公共单车
珠海公共单车损耗情况如何呢？据公共自行车公司表示，目前，珠海车辆耗损不高，仅在千分之三左右，主要是链条、刹车、车胎以及座椅等易损件。“两年多来，大约丢失了100多辆车。”该公司相关负责人表示，还存在借车不还，甚至改装的情况。自己曾在一小区看到公共自行车被人用车锁锁在楼道内。
记者获悉，还有一种情况是有市民借车归还后并未锁好，被其他市民推走不还。“如果有市民发现有人借车不还，可以拨打热线3616999反映。”该负责人表示，正在研究奖励措施鼓励市民举报。
市民疑问
A市民：租赁点分布不够均衡部门：今年将建成二期工程
采访中，不少市民反映称目前公共自行车租赁点分布很不平均，多集中在拱北、吉大以及香洲片区，而前山、南屏等区域很少见到。针对上述情况，记者近日也在走访中发现确实如此。
对此，公共自行车公司相关负责人表示，按照此前的规划，首期195个租赁站点先覆盖吉大、拱北及部分香洲老城区，而前山等区域则属于二期范围内。
他介绍，珠海公共自行车一辆一天最高使用率达到14次，平均下来也能达到9-11次，远超株洲、苏州等同样开通了公共自行车的城市，“他们的公共自行车一辆一天使用率在6-7次。”他称，这说明珠海公共自行车使用率极高，还不能满足市民的需求，必须尽快启动二期建设。
该负责人表示，二期建设将在今年内启动并完成。对于二期规模及范围，该负责人并未透露。不过，记者查阅此前报道称，二期将再建设200个服务点，投放5000辆自行车，新建的服务点主要是新香洲和前山片区等区域。
B市民：拱北路段常租不到车部门：上下班高峰放备用车
采访中，时常遇到公共自行车出现胎气不足、链条损坏，是大家反映最多的问题。市民朱先生就有过类似遭遇。其称，相较于链条等配件损坏未及时维修外，胎气不足的情况更突出，“我都养成了刷卡借车前先掐轮子的习惯。”朱先生建议，或可考虑像有些城市公共自行车一样，采用实心胎，既可避免充气维护，同时也能避免车胎被扎等情况。
也有部分市民反映，有时会遇到租不到车的情况，特别是在拱北、吉大比较繁华的路段或者人流稍多的路段。
公共自行车公司相关负责人表示，对于车辆维护方面，他们也接到过类似反映，目前已经要求各巡检员加强维护，“每人负责4-6个站点，我们会进行考核，出现维护不及时将会受到处理。”不过巡检员往返检查也需要时间，做到随时维护确也存在难度，希望市民能够理解。
同时，该负责人也表示，对于市民反映租不到车等情况，主要原因在于借还车的潮汐现象明显，比如上下班高峰期，借车的多就会出现这种情况。“我们在一些热点站，会另外放置一些备用车，也是为了缓解这种问题。”其表示，保障在车流潮汐现象的情况下，避免或减少空满站现象，也是目前营运重点。
算笔账
租单车年省交通费1754万元
公共自行车到底能带来哪些社会效应，市民又能得到什么实惠呢？对此，记者粗略算了一笔账。
根据统计，每日借车次数达到24022次，全年借车次数则达到了876.8万次。如果以乘坐公交车每次乘车费2元计算，则每年间接为市民节省交通费用约1754万元。
而在节能减排方面，我们仅以每4人乘坐一辆私家车、每天行驶10公里、油耗约12升/百公里计算，每天则能够减少6005.5辆私家车出行、节省汽油7206 .6升。若每少用1升汽油可减排0.627千克碳估算，则每天能够减少碳排放量4518.5千克，每年能减少碳排放量约54222.5千克。
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（责任编辑：城市网）