出租车随意停靠，不仅有造成交通安全事故的风险，而且的哥也容易被查违章。市八届人大五次会议上，市人大代表李基袖呼吁加快出租车候车点建设。市公路局对此表示，正加紧推进出租车临时上下客点工程，拟建的382处出租车上下客点覆盖主城区32条主次干道。

　　作为市人大代表， 李基袖的日常身份是我市一名出租车驾驶员。他表示，市民对出租车的需求不断增加，而交警部门对出租车行业的管理也十分严格，的士司机违章率逐年增加，特别是电子警察对出租车违停拍照处于首位。李基袖说，如拱北车站旁、嘉园、香洲车站、南屏街囗、夏湾市场、明珠城轨站、湖心路口等区域，是的哥们被拍照的“重灾区”。

　　根据2013年8月开始实施的《珠海经济特区出租车管理条例》第三十七条，市交通运输主管部门应当会同公安、市政等部门，在机场、码头、口岸、车站、旅游景点等客流集散地的适当位置划定候车区域，并设立明显的候车标志和临时停车上、下客标志。公安机关交通管理部门应当会同市交通运输主管部门在道路上合理设立出租车临时上、下客点，并设置明显的标志。李基袖说，迫切希望上述条款加快落实。

　　2月4日，市公路局交通设施科负责人告诉记者，该局从去年便开始推动出租车临时上下客点工程，拟建382处出租车临时上下客点，覆盖主城区7大片区32条道路，包括九洲大道、迎宾南路、情侣南路、侨光路、粤华路、水湾路等，为市民创造更加优质的出行环境。

　　据介绍，选取上述382处出租车临时上下客点的主要原则，是方便居民出行和换乘。出租车上下客点与巴士站相匹配，同时在一些人流密集区域和居民出行需求较大的小区出入口增加一些停靠点。这批出租车上下客点将按照国标建设，规范设置相关专用标志标线、指示标识牌。

　　此前，我市已在一些支线零星建设了部分出租车临时上下客点，拟实施的出租车临时上下客点工程则位于城市主次干道，届时在这些道路上，出租车必须按规定在站点上下客。“目前，我市出租车临时上下客点工程前期工作已经全部完成，在等待项目资金的落实。一旦资金到位，建设时间仅需一个月左右。”该负责人表示。

　　此外，李基袖还提出，可借鉴新加坡模式，在我市主要客流集散地建设出租车候客亭，让乘客免受太阳高照和遮风挡雨，同时提升珠海整体形象和提高作为旅游城市的知名度。记者了解到，建议中所提到的出租车候车亭，目前我市交通、公路部门还没有相关计划。