3月10日，中航工业在北京举办了第二场2015年航空界“两会”委员、代表座谈会。会上，全国人大代表、中航工业飞机总经理唐军透露，我国自主研制的全球最大在研的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机研制再次提速，2015年将完成总装，将于2016年首飞。据中航工业通飞有限公司相关负责人透露，该飞机将总装正在珠海基地进行总装。

　　据唐军介绍，我国在研的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机的标准简称是AG600,是目前世界上在研的最大的水陆两栖飞机。其起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨，可满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，亦可根据需要加改装必要的设备，执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等多种任务。

　　由于该款飞机按“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，水上应急救援一次最多可救护50名遇险人员。目前，业内已经普遍将它的研发看作我国通航产业崛起的重要标志。

　　据介绍，AG600飞机从型号研制启动至今，相继完成了初步设计评审和详细设计评审，2014年上半年进入工程制造阶段。2014年12月29日，首个大部件中机身在中航飞机西安分公司下架，从制造启动到中机身下架，仅用了11个月时间，刷新了我国大中型民用飞机研制的新纪录。目前中机身已获得适航批准标签，即将交付珠海。机头、后机身等大部件也将陆续完成制造及适航审查，随后交付珠海进入总装。

　　此外，全国政协委员、中国工程院院士、中航工业副总工程师唐长红在会上透露，随着大型水陆两栖飞机AG600即将进入总装阶段，加上“大运”（运-20）将完成系列高难度试验试飞任务和中航工业作为主供应商的大客 C919也即将完成总装，我国自主研制的大飞机“三剑客”有望实现“一机日趋成熟、两机完成总装”的目标。这也标志着我国“三个大飞机”项目今年将全面迈入实质性发展阶段，进入了收获期。