毕业生留在校园里的“僵尸自行车”，历来都是各大高校的头疼事儿。11月3日，徐州医学院西校区举行了一个小小的启用仪式，将“僵尸自行车”激活成“公益自行车”，供学生免费借用。11月3日，首批50辆车第一天就被借光。
11月3日下午，徐州医学院西校区大门西侧的车棚前，挂着一个醒目的大红色条幅“节能降耗，绿色出行——徐州医学院西校区公益自行车启用仪式”。两名大学生借好了自行车，正准备出门。
车棚内单辟了一块区域，专门停放公益自行车。这些自行车大部分七成新，不少还是捷安特等名牌车，每辆自行车前面都镶了一个绿色的牌子，上面写着“徐州医学院公益自行车”的字样并编了号。
据徐州医学院西校区综合管理办公室负责人张俊介绍，学校共有6个车棚，历届毕业生留下的“僵尸自行车”有上百辆，占用着车棚很大空间，影响校容，如何处理一直是个难题。他们多次和学生沟通交流，最后想出了这个办法，将“僵尸自行车”改造成“公益自行车”，供学生无偿借用。
“虽然这些自行车都找不到主人，但我们也不能擅自处理。之前我们公示过，声明半年内无人认领，将做无主自行车处理，但实际公示了足足一年，确定无主后才开始改造，投入几千元钱，专门请了修车师傅来维修，足足修了一两个月。目前首批投入50辆供学生借用，还有20多辆备用车。”张俊说，公益自行车上半年已经开始试运行了，反响还不错，11月3日是正式启用。
不及时续借信用会被抹黑
借车的同学都认为，相比公共自行车，学校的公益自行车很有优势，比如不用到处找借还车点，不用担心一小时后还要产生费用等等。而且西校区都是大四大五的学生，经常出去实习，非常需要自行车。“我们自己买车的话要花钱，买二手车还有可能买到赃车，毕业了还要想着怎么处理，还会再制造出一批‘僵尸自行车’，所以公益自行车太赞了。”大四学生小张对公益自行车非常满意。
这些公益自行车只面对医学院的学生，借用手续完备。
张俊称，学生来借车时，需要向管理人员出示学生证并登记个人信息，登记一次可以借用一周的时间，满一周如果还需要继续使用的话，只需办理续借手续。“学生骑哪辆车骑习惯了，只要一周来登记一次，这辆车就相当于是他自己的了。”
不按时续借会有什么后果呢？学校制定了“信用制度”，相关信息会告知到学生所在院系，该生的信用就会被抹黑。车若是弄丢、弄坏了，学生也要承担赔偿和维修责任。
公益自行车还有一个专用基金，没有维修价值的“僵尸自行车”变卖的费用、学生弄丢弄坏自行车赔偿的费用都会归入这个基金，用于公益自行车的持续发展。
除了首批改造的“僵尸自行车”，徐州医学院西校区其他几个车棚都还有不少“僵尸自行车”，车身上蒙着厚厚的灰尘，车轮锈迹斑斑。
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其他高校如何处理“僵尸自行车”
11月3日的启用仪式上，徐州医学院主校区也有相关负责人前来“取经”。他们认为改造成公益自行车的做法非常可取，值得借鉴。
其他高校的“僵尸自行车”命运如何呢？中国矿业大学2007年启动了“校园通”自行车项目，每年毕业季过后，学校会将“僵尸自行车”集中统计，然后通知学生。若在规定时间内无人领取，学校分类处理，车况较好的维修后刷成黄色补充到了“校园通”内，车况不好的按废品出售，所得款项用于“校园通”的维修。
今年毕业季，江苏师范大学在官网上发了通告，声明将处理“僵尸自行车”，“僵尸自行车”会集中暂存在学校东门北侧，至5月30日无人认领的，将按无主车辆处理。
学校有没有权利处理“僵尸自行车”呢？晚报法律顾问团成员、江苏它石律师事务所高峰认为，对于这些“僵尸自行车”，学校管理义务，但这些车辆属于学生的私有财产，学校可以通过公示的方式限期认领，规定时间内无人认领的，学校可自行处置。