邗江南路是城区西部一条南北向交通大动脉，正在兴建的仪扬河大桥是道路上的关键节点。记者了解到，仪扬河大桥的桥面沥青开始摊铺，工程进入扫尾阶段，预计“4·18”前正式通车。此外，杨柳青路西延工程环评已公示，将于4月18日开工建设，今年国庆前建成通车。

　　■仪扬河大桥

　　桥面正摊铺沥青 有望下月通车

　　3日上午，记者在仪扬河大桥工地南端看到，两台大型沥青摊铺机一字排开，缓缓向北移动，身后一段沥青路面逐渐成型。现场项目负责人樊恒介绍，正在摊铺的是桥面底层沥青，摊铺底层关键是沥青的厚度，要保证厚度和质量。

　　据了解，仪扬河大桥全长500多米，宽38米，建成后将把仪扬河两边的邗江南路连为一体。经过一年多的施工，目前大桥的主体结构和桥面铺装已经全部完成，桥面底层沥青摊铺后，将抓紧晴好天气，完成辅道建设以及绿化装饰照明等扫尾工作。

　　“工程争取‘4·18’前完成，仪扬河大桥建成通车后，沿江高等级公路和文昌西路之间的快速通道即可打通，有利于改善我市西南区域的交通状况。”该负责人说。

　　桥北建立交 交叉路口互不干扰

　　“桥北引桥与下面的道路采用立交的形式，等桥梁建成后，东西和南北方向互不干扰，提升了通行效率。”该负责人进一步介绍，考虑到仪扬河通航要求，跨河大桥必须保证一定净高。

　　由于桥梁与吴州路比较近，若邗江南路与吴州路平交，则上下桥坡度比较陡。此外，该路口若平交，通过该路口的车辆则要受红绿灯控制，影响通行效率。为此，桥北吴州路路口建设立交，从邗江南路跨越吴州路的车辆可以从跨仪扬河引桥直行，从吴州路通过邗江南路的车辆则可以从引桥下直接通行，互不干扰。

　　■“断头路”打通

　　4条南北向大动脉直通长江边

　　“跨仪扬河大桥以南的新建邗江南路通车后，周围居民都期待着大桥早日建成，他们进城少走弯路，所以我们必须加班加点、保质保量完成施工任务。”项目负责人介绍，只有桥通了，整条邗江南路才算真正地全线贯通。

　　据介绍，邗江南路建设工程全长12.1公里，整个项目分改造段和新建段两个部分。吴州路向北至江阳路的改造段，全长4公里，已于去年春节前建成通车；吴州路至沿江高等级公路的新建段，全长8.1公里，其中，吴州路至扬子津路1.8公里，路宽50米，双向6车道；扬子津路至沿江高等级公路6.3公里，路宽40米，双向4车道，新建道路都是在荒地规划建造，去年12月建成通车。

　　邗江路南延工程全部完工后，邗江南路将被向南拉长8.1公里，道路向南到了吴州路就成“断头路”的历史将结束，沿线路网得到完善。这样，扬子江路、邗江南路、润扬路和国展路这4条南北向大动脉都直通长江边。

　　■杨柳青路西延

　　杨柳青路向西成居民停车场

　　除了邗江南路即将打通外，久拖不决的杨柳青路西延也是市民关注的焦点。这一工程现状如何？记者又一次进行了探访。3日下午，记者来到山河园小区南侧的杨柳青路上，沿着路往西走，没走多远路就“戛然而止”，因为路幅较宽，路尽头三三两两地停着私家车，俨然成了停车场。

　　记者顺着小路再往西走，越过扬农奶牛场围墙，不远处就是车流穿梭的润扬北路。沿线探访发现，在扬州天下北门、念香西苑都没有公交站台，也没有公交站牌，显然没有公交路线经过这条路。

　　“平时这里没有公交经过，出行都得走好一段，好在这条断头路要打通了，周边居民出入以后会方便许多。”附近居民说。

　　杨柳青路西延“接头”润扬路

　　市民的期盼何时能成为现实？记者发现，市建设局官网已公布杨柳青路西延工程环境影响评价信息公示，可以说西延工程进入实质推进阶段。

　　去年底，市政府与扬大达成奶牛场搬迁协议后，市城建局就立即着手杨柳青路西延的前期工作。据了解，杨柳青路西延工程西起润扬北路，东至扬州大学农牧场东侧，道路全长约534.6米，标准为城市主干道，路幅宽度40米，设计车速50公里/小时。

　　“根据城建计划安排，杨柳青路西延工程，力争今年‘4·18’开工，国庆前建成通车。”市政建设处负责人介绍，工程建设内容包括新建道路约21500平方米，雨水管道约1300米，污水管道约810米，新建箱涵约330平方米，新增路灯约1060米，新增绿化约1960平方米。

　　上述负责人分析，工程竣工后，瘦西湖隧道的功能将进一步得到放大，作为北区重要通道的杨柳青路向东经新万福路将一路畅行至江都，向西可至润扬路。根据规划，未来杨柳青路还将西延至扬冶路。