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2003年全国国际货代考试-实务试
网上收集 2008/1/7 13:25:03 (1846)

46.航空运费就是指运输始发地机场至目的地机场间的运输货物的航空费用,不包括其它费用。( )

答案:正确。

47.国际航空运输的国际航班的国内段只能适用国内航空法,不能适用华沙体制。( )

答案:错误。

48.在航空运输中,如果承运人承运货物而不出具运单,则无权享受法律所规定的免责及责任限额。( )

答案:正确。

49.在航空运输中,托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条件下,有权要求在始发地航空站或目的地航空站将货物退回。( )

答案:正确。

50.包板使得代理人掌握着舱位价格的制定权。( )

答案:正确。

51.在航空运输中,托运人的货物价值超过每公斤250法郎,托运人便有权要求在空运单上申明货物价值,承运人不得以任何理由拒绝托运人去声明价值。( )

答案:正确。

52.在航空运输中,承运人对各种资料或单证是否正确或完备没有检查的义务。( )

答案:正确。

53.国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的国际公约,它强制适用多式联运经营人。( )

答案:错误。

54.国际多式联运提单就是通常所说的联运提单。( )

答案:错误。

55.国际公路货物运输中,发货人一张运单发运的货物可以同时选择保价和不保价。( )

答案:错误。

56.预借提单是承运人收到货物后,实际装船前签发的没有填写船名和装船日期的提单。( )

答案:错误。

57.海运单是海运提单的简称。( )

答案:错误。

58.航空货运合同的主体是承运人,客体是托运人。( )

答案:错误。

59.每家航空公司都可以使用其他航空公司的同等型号的集装箱。( )

答案:错误。

60.在航空货运中,运送小狗或时装都必须提前订舱。( )

答案:错误。

三、多项选择题(每题1分, 共15分。多项选择题的答案多选、少选、错选均作废)

61.以下那些国际铁路联运规则适用于铁路和发收货人( )。

A.国际货协 B.统一货价

C.货协细则 D.国境铁路协定

答案:ABD。

62.下列何种术语不属于集装箱整箱接受、拆箱交付方式( )。

A.DOOR/CY B.DOOR/CFS

C.TACKLE/CFS D.CY/TACKLE

答案:AD。

63.航空集装器包括( )。

A.集装板和网套; B.结构集装棚

C.非结构集装棚 D.集装箱

答案:ABCD。

64.公路运输中哪些货物发货人必须派人押运( )。

A.文物 B.尖端精密产品

C.稀有珍贵物品 D.危险货物

答案:ABC。

65.以下哪些运输组织方式属于多式联运方式( )。

A.SLB B.OCP

C.MLB D.IPI

答案:ACD。

66.目前,国际多式联运单证可以分为以下哪些种类( )。

A.Port to Port B/L B.FBL

C.Multidoc D.Combined transport B/L

答案:BCD。

67.下列( )是隐含危险品的物质。

A.INSTRUMENTS B.DIVING EQUIPMENT

C.CAMPING GEAR D.HOUSEHOLD GOODS

答案:ABCD。

68.哪些货物在国际铁路货物运输中只限按整车办理,不得按零担运送( )。

A.冷藏货 B.蜂蜜

C.装于容器的活动物 D.不易计算件数的货物

答案:ABD。

69.以下哪些术语表明在航次租船下,船方不负责货物的卸货费用( )。

A.舱内收货条款 B.舱内交货条款

C.舱内收交货条款 D.班轮条款

答案:BC。

70.提单按收货人一栏内的不同记载,可以分为( )。

A.记名提单 B.指示提单

C.不记名提单 D.海运单

答案:ABC。

71.在航空运输中,需要事先订妥全程吨位的货物有( )。

A.蛋白石 B.服装

C.黑猩猩 D.易腐货物

答案:ACD。

72.每个活动物容器上至少贴( )标签。

A.活动物标签 B.危险品标签

C.不可倒置标签 D.有毒标签

答案:AC。

73.下面的货物属于航空运输当中的贵重货物有( )。

A.股票 B.金表

C.人工养殖珍珠 D.公司文件

答案:ABC。

74.下列( )货物不得以集中托运形式运输。 

A.贵重物品 B.活动物

C.尸体、骨灰 D.外交信袋

答案:ABCD。

75.对于航空货物是液体类的包装要遵循以下原则( )。

A.容器内至少有5-10%的空隙

B.封盖严密

C.每一容器的容量不得超过500毫升

D.每件重量不超过25公斤

答案:ABC。

国际货代实务(空运)试卷Ⅱ评析

一、问答题(每题4分, 共16分)

1.阐述航空危险品运输的操作原则。

答案:①预先检查原则:组装集装器或装机之前,认真检查,包装件在完全符合要求的情况下,才可继续进行作业。检查的内容包括:外包装无漏洞、无破损,包装件无气味,无任何漏泄及损坏的迹象;包装件上的危险性标签和操作标签正确无误、粘贴牢固,包装件的文字标记(包括运输专用名称、UN或ID编号、托运人和收货人的姓名及地址)书写正确,字迹清楚。

②方向性原则:装有液体危险物品的包装件均按要求贴有向上标签(需要时还应标注"THIS SIDE UP")在搬运、装卸、装集装板或集装箱以及装机的全过程中,必须按该标签的指向使包装件始终保持直立向上。

③轻拿轻放原则:人工操作、机械操作必须轻拿轻放,切忌磕、碰、摔、撞。

④固定货物、防止滑动原则:危险物品应设法固定。防止在飞机飞行中倾倒或翻滚,造成损坏。

2.简述航空索赔所需的文件。

答:(1)正式索赔函2份(收货人/发货人向代理公司、代理公司向航空公司);

(2)货运单正本或副本;

(3)货物商业发票、装箱清单和其它必要资料;

(4)货物舱单(航空公司复印);

(5)货物运输事故签证(货物损失的客观详细情况);

(6)商检证明(货物损害后由商检等中介机构所做的鉴定报告);

(7)运输事故记录;

(8)来往电传。

3.国际多式联运经营人具有那些基本特征?

答:(1)国际多式联运经营人是本人,而非代理人。

(2)国际多式联运经营人在以本人身份开展业务的同时,并不妨碍其以代理人的身份开展业务工作。

(3)国际多式联运经营人是"中间人"。

(4)国际多式联运经营人即可以拥有运输工具也可以不拥有运输工具。

4.简述航空集装运输的特点。

答:(1)减少货物装运的时间,提高工作效率。

(2)以集装运输替代散件装机,可以减少地面等待时间。

(3)减少货物周转次数、提高完好率。

(4)减少差错事故,提高运输质量。

二、计算题(每题5分, 共10分)

1.Routing:Beijing,CHINA(BJS)

to Tokyo,JAPAN(TYO)

Commodity:MACHINERY

Gross Weight:2 Pieces EACH 18.9Kgs

Dimensions:2 Pieces 70×47×35 CM EACH

计算该票货物的航空运费:

公布运价如下:

BEIJING CN BJS

Y.RENMINBI CNY KGS

TOKYO JP M 230

N 37.51

45 28.13

答案:Volume : 70×47×35×2=230300CM3

Volume Weight: 230300CM3 ÷6000 CM3 /KG = 38.38KGS = 38.5KGS Gross Weight: 2× 18.9=37.8 KGS

Applicable Rate: GCR Q45 37.51CNY/KG

Chargeable Weight: 45.0 KGS

Weight charge: 45.0 × 28.13 = CNY 1265.85

2.Routing:Beijing,CHINA(BJS)

To Portland,U.S.A(PDX)

Commodity:FIBRES

Gross Weight:22 Pieces,EACH 70.5 KGS

Dimensions:22 Pieces, 82×68×52CM

计算该票货物的航空运费。

公布运价如下:

BEIJING CN BJS

Y.RENMINBI CNY KGS

PORTLAND, U.S.A. M 420.00

N 59.61

45 45.68

100 41.81

300 38.79

2211 300 27.29

2211 1500 25.49

答:Volume : 82×68×52CM×22 = 6378944CM3

Volume Weight: 6378944CM3 ÷6000 CM3 /KG = 1063.16KGS = 1063.5KGS

Gross Weight: 70.5×22=1551.0 KGS

Applicable Rate: SCR 2211/Q1500 25.49CNY/KG

Chargeable Weight: 1551.0 KGS

Weight charge: 1551.0 ×25.49 = CNY.39534.99

三、案例分析 (每题5分, 共10分)

1.一票从北京运往伦敦的机器配件,在巴黎中转,货运单号666-33783442 ,4件,每件25公斤,当在巴黎中转时,由于临时出现问题,发货人向航空公司提出停止运输,且返回北京。

问:发货人的请求是否可以得到航空公司的许可?为什么?

返回的机器配件的运费由谁来支付?

答案:发货人的请求可以得到航空公司的许可。

根据《华沙公约》"托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条件下,有权在始发地航空站或目的地航空站将货物退回,或在途中经停时中止运输,或在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指定的收货人,或要求将货物退回始发地航空站,但不得因行使这种权利而使承运人或其他托运人遭受损失,并应偿付由此产生的一切费用。"

返回的机器配件的运费由托运人来支付。

2.一票从上海运往泰国的整套流水线机器,货运单号777-89783442 ,由于机器比较庞大,用了6个箱子,每件重量60公斤,整套机器的价值USD6000,

阅读(1846) (责任编辑:城市网)
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