5、谈谈美国线常识：  
Ⅰ）其国内Inland point 分区范围：  
a)Group 1：含W/C（西岸）三个州的IPI点  
b)Group 2：为北美之内陆中央地点各IPI点  
c)Group 3：含东岸（E/C）及G/P各IPI点  
d)Group 4：靠近西岸（W/C）之各内陆小点（与Group 1接近）  
注：不同的carrier之区域划分不尽相同，得看其运价本或向其咨询  
Ⅱ）美国国内道路限重很严格，各州之间之法律规定均有不同（约15～17tons不等），故对五金、磁砖、石制品等重货之手电揽收要特别小心！通常小柜不可over（超）17MT、以免遭每次USD2000~3000之交通罚款  
Ⅲ）Mixed load:指一个柜内有三个Item（三种货）以上（三个CGOS品名），其O/F（海运费）适用最高运费率者  
straight load：一个柜中为单一CGO品名（一个Item）  
Ⅳ)美国线之B/L上所show（显示）之Document No.指：同行与航商所签之年度合约（aunnual bond）之编号（同行：指货代）  
Ⅴ）B/L签发份数的表示法：  
eg:original×3SETS+COPY×5SETS 示：三正五副   
而美国线客户通常只需original×2SETS+COPY×1SET（二正一副）  
10） 以下为几种美线常见之附加费、  
i) SPS:Shanghai Port Surchange 、上海港口附加费含义与广东之ORC相当。  
ii)PSS：美线之PSS通常于01/JUN~30/NOV（6月11日至11月30日：长达半年）  
金额为：USD225/300/340/375、PER20′/40′/40′HQ/45′HQ（2002年）  
其实美线通常最旺的季节为May~Oct(5~10月).因远东→美国的X’MAS  
产品（Christmas产品）最晚需10月底于美市场铺好货  
注：对货量大或频之客户、PSS可减低收取。  
iii)DSS含义相当于BAF  
ⅳ）DDC：到港提货费。其性质类似HKG之THC（吊柜费）  
ⅴ）EBS:USD60/80/90/100/(per 20′/40′/40′HQ/45′HQ)(2002年