昨日从虎门港管委会获悉，东莞虎门港国际快件海关监管中心项目日前正式获得黄埔海关核准。该项目建成投产后，将通过通关一体化运作，为在莞投资企业进出口快件提供集货、分拣和一次安检、一次秤重、一次报关的高效便捷通关服务。
年快件处理能力4400万件
快件中心项目位于虎门港沙田港区西大坦作业区物流基地内，斥资1.8亿元人民币，占地面积200亩，规模为年快件处理能力4400万件，将高起点、高水平规划打造功能齐全、技术先进、规划超前的现代化国际快件中心，具备国际快件集结、中转、分拨、派送、流通加工、仓储、信息服务等多项功能。
据了解，东莞作为一个拥有20000多家加工贸易企业的现代制造业基地，每年快件生成量约8000万件，近年来更以年均30-40%的速度快速增长。
该项目有关负责人表示，快件中心项目将采用“空陆联运”模式，开辟一条快捷、通畅和便利的区域性空运及快件物流陆路通道，转口空运货物及快件货物采用一次报送、一次查验、一次放行的方式，其间无需转关或重复进行报送和查验，实现海关监管运输车辆在快件中心与空港之间快捷、无阻隔运送快件货物。
项目建设促经济转型
虎门港管委会有关负责人说，“完善的港口配套设施、便捷的口岸环境和发达的交通信息网络，为快件中心项目提供优越的配套服务和便利的通关条件的同时，也使得快件中心成为广州、深圳两地机场在时空意义上的功能延伸。”
目前，东莞正处于经济转型和产业结构调整、升级新的关键时期，正大力发展通信、电子等高新技术产业，根据高科技产品体积小、重量轻、附加值大、更新换代快、时效性强的特点，货物运转速度和调配时间与公司经济效益关系更加紧密，通关和货物配送的速度已成为企业竞争能力的重要环节，高科技企业对商品的快速流动也提出了更高的要求。快件中心项目的建设，将依托虎门港优越的区位优势和高效便捷的口岸通关条件，采用“空陆联运”模式，为满足实效性强及高附加值产品需求搭建一个海、陆、空三位一体的物流平台，促进了虎门港港口物流、保税物流和非保税物流的有机联合，进一步优化了东莞物流产业链。通过物流产业链的优化，使更多的高科技企业选择落户东莞，有效推动东莞产业结构的调整，促进东莞经济转型。
通关一体化运作提供高效通关服务
项目建成投产后，将通过通关一体化运作，为在莞投资企业进出口快件提供集货、分拣和一次安检、一次秤重、一次报关的高效便捷通关服务，避免了重复过磅和二次安检，大大降低了物流成本。
下一阶段，虎门港将加快完善快件中心项目的有关报建手续，尽快进入施工建设阶段，着力推进保税物流中心、口岸、路网等设施的建设，加强与周边机场的经济合作，全面推进快件中心项目的开发建设。
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“快件中心”又称“快递中心”或“快件海关监管中心”，是经海关批准设立，供一个或多个快件运营人用来对进出境快件进行存储、分拣等作业，并同时供海关对进出境快件实施监管的专用场所及其配套的附属设施。
进出境快件通俗指进出境快件运营人以客户承诺的快速商业运作方式承揽、承运的进出境货物、物品，其货件一般具有技术含量高、附加值高、市场敏感度高、交货期短、体积小、件重低于35公斤的特点。
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（责任编辑：城市网）