档案

　　名称：东莞大道延长线

　　长度：全长约7公里

　　标准：双向六车道

　　作用：连通西部干道和松山湖大道、东部快速路

    记者22日从市路桥总和市交通局获悉，东莞大道延长线目前已经完成施工图纸的设计，待市政府批复新的预算后，将进行招投标，预计明年该延长线将动工建设。东莞大道延长线建成后，将进一步完善我市快速路网络，连通西部干道和松山湖大道、东部快速路，减轻现有国道、省道的交通压力，同时也将有助于扶持西部水乡经济欠发达镇的发展。

　　东莞大道延长线长约7公里

　　东莞大道延长段起点位于西部干道北海河大桥东岸，经东莞水道、港口大道、厚街水道、东引运河，终点连接现东莞大道与莞太大道立交处，道路全长约7公里。延长线的建设按城市快速路标准设计，主车道设双向六车道，两侧设有辅道。

　　将建跨东莞水道特大桥

　　据东莞大道延长线项目有关负责人介绍，东莞大道延长线由于需跨越东莞水道，因此将在东莞水道南丫口上游约300米处兴建跨东莞水道特大桥。

　　据了解，该特大桥将设定为国家三级通航标准，按设计标准，该大桥可阻挡20年一遇的洪水。

　　该桥将按双向通航方案设计，通航孔水中跨径为180米。按照通航标准，该大桥通航净高将不少于10米，通航宽度将不少于150米。

　　此外，东莞大道延长线7公里的路程将设3座互通式立交，为跨莞太大道互通式立交、港口大道互通式立交、西部干道互通式立交，分别与莞太大道、港口大道、西部干道互通。

　　或将明年开建

　　据东莞大道延长线项目有关负责人介绍，东莞大道延长线规划已经数年，目前该项目已完成施工图纸设计，按照市路桥总公司原定计划，东莞大道延长线将于今年内动工，但由于工程预算超出原来概算规模，新的预算还有待提交市政府审批，待市政府批准后，工程将进入招投标阶段。“招投标大概需2-3个月时间，动工时间将由市政府批准预算早晚决定，但我们将力争明年开始启动建设，预计施工期为三年。”

　链接

　　东莞大道作为一条重要的交通干道，现南端已经延伸至广深高速公路石鼓出入口，终点与莞太大道厚街段连接，成为我市对外交通的重要枢纽。东莞大道长9.94公里，双向8车道。北起旗峰公园门前，南至石鼓高速公路入口，是广深高速公路、107国道进入东莞市区的门户。

　　【区域优势】

　　提升市区向西的辐射带动能力

　　东莞大道延长线的建设，对我市意义重大。东莞大道延长线建成后，连通西部干道和松山湖大道、东部快速路，进一步完善我市快速路网络，同时也将提升市区向西的辐射带动能力，有助于扶持西部水乡经济欠发达镇的发展。

　　加强东西部的经济往来

　　市交通部门有关负责人表示，东莞大道延长线接驳了多条市区主干道路，而且连通了东莞东部快速路沿线镇区、市区和西部麻涌、洪梅、望牛墩、道滘等镇，对东莞的东西部横向联系有极其重要的意义。

　　该延长线完工后，从西部桥头镇到东部麻涌镇可经东部快速接环城路，转入东莞大道延长线，再驶上西部干道，可节省不少时间。连通之后，可大大加强东莞东西部的经济往来，便于镇区之间寻找互补领域进行经济合作。

　　而对于西部居民，驱车前往市区某一目的地将有更多便捷的道路可供选择。

延长线横跨东莞水道的特大桥。

　　减轻现有国道、省道的交通压力

　　据该负责人介绍，东莞大道延长线建成后，进一步将过境交通和货运交通与城市交通相分离，减轻现有国道、省道的交通压力，“目前大部分的货柜车、重型拖车等过境交通和货运交通都经行107国道，而107国道也是我市城市交通的主要干道，东莞大道延长线建成后，从市区至西部镇区将多了一个选择，而国、省道的交通压力也将大为缓解。”

　　此外，目前市区道路虽然不算十分拥堵，但车辆保有量的增长对未来道路提出了严峻挑战，东莞大道延长线连通了多条市区主干道路，可以使车辆行驶更顺畅。    【经济意义】

　　东莞大道两侧总部经济效应凸显

　　未来的东莞将引导金融、保险、证券、贸易、通信、科技、法律等机构的地区性总部进驻东莞大道两侧。

　　东莞大道具交通区域优势

　　总部经济长廊的选址定于东莞大道侧，在外界看来其原因主要是东莞大道拥有其他区域无可比拟的多项优势。任职于某地产公司的赵经理表示，该区域最明显的优势主要在于交通优势，东莞大道连接多条重要交通干线，这样的交通位置是非常符合第三产业的办公要求的，而且该片区行政区域优势比较明显。

　　延长线将进一步扩展交通优势

　　东莞大道延长线建成之后，东部快速、西部干道、莞太路等道路将连成一体，东莞东部快速路沿线镇区、市区和西部麻涌、洪梅、望牛墩、道滘等镇联系将更加紧密。市交通局有关负责人表示，“从东莞大道任何一点出发，均可快速地通达全市，这对企业的吸引力是显而易见的。”