“许多过桥的大型车辆重量何止20吨，超过30吨的都不在少数。大王洲大桥取消收费，加上路面拓宽后，路面的交通确实顺畅了许多，但是每天下午4点之后这里的交通状况是多么拥挤，等一个红绿灯起码排起一公里的长龙。”昨天上午，市民李先生拨打新闻热线，投诉说石碣镇大王洲大桥明令禁止20吨以上载重车辆通行，可是每天超重车辆却多得数不清。
15：00—17：00
每分钟过4辆超重货车
李先生住在石碣镇，每天上下班，他都要乘坐K6路城巴经过大王洲大桥。他告诉记者，以前他一直没有留意大王洲大桥两边的情况，只是觉得每天傍晚下班高峰时间，桥上特别堵，偶尔会发生一些交通事故。“但是我发现一件很可怕的事情，连续几天下午下班回家，我经过大桥时，都留意到大桥的两头竖起的两块黄色的公告牌：‘经检测，大王洲桥承载力不足，禁止车货总质量超过20吨（含20吨）的车辆行驶。’但是每次我经过大王洲大桥，都能看见超重的货车照常通行。”
昨天15时左右，记者来到大王洲大桥，从15：00至17：00，记者在此观察了两个小时。发现大桥平均车流量约为每分钟70辆，每分钟大约有4辆重量超过20吨的重型货车通过。
从大桥上往石碣方向走去，记者感觉到桥身在轻轻“颤抖”，同时，大桥两边的护栏已经残破不堪，一位居住在大桥周围的市民告诉记者，连接东城和石碣镇的大王洲大桥自2005年4月份取消收费后，车流量非常大，交通秩序也不甚理想。因为广深高速修路，最近走大王洲桥的各类汽车更是多出许多，最可怕的是多了大型货车。
17：00－18：00
堵车队伍中不乏超重货车
17时左右，进入下班高峰期。记者看见在大王洲桥口往市区方向的红绿灯处，密密麻麻地挤着各类大大小小的车辆，其中不乏超重的大货车。由于该红绿灯处，从樟村口往大王洲桥转向的绿灯持续时间较短，每次绿灯亮起，最多只可通过10辆车，这里便成了一个大型的露天“候车场”，堵车几乎一直延伸到大桥中央。
记者发现，在这条堵车“长龙”里，约每间隔30米，就有一辆重量超过20吨的大型车辆。在这座已有10多年历史的大桥上，一共有15辆超重大货车挤在密密麻麻的小车中缓缓向前，看起来非常显眼。
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（责任编辑：城市网）