随着“治摩”工作的开展，东莞摩托车实际存量减少了约50万辆。昨日，东莞市第十四届人大常委会第6次会议审议并通过了东莞市治摩办提交的《关于“治摩”工作的专项工作报告》。东莞市人大表示，现在一些“摩的”司机企图重操旧业，又出现了新莞人参与搭客的情况，“摩的”营运查而不绝。
据了解，下一步东莞市政府将针对新莞人利用摩托车非法营运的问题，组织开展出租屋专项清查行动。
报告：“治摩”取得阶段性成果
东莞市治摩办提交的《关于“治摩”工作的专项工作报告》认为，“治摩”在提升城市形象、改善城市环境和社会治安等方面取得积极效应。
截至11月底，东莞市已回收和迁出摩托车83807辆，加上去年以来自行离莞和被依法查扣的摩托车，摩托车实际存量减少了约50万辆，电动自行车数量也显著下降。东莞市登记在册的36771名“摩的”司机中，已有36163人领取转型就业资助补贴，签订了不再搭客保证书，占总数的98%；32227人实现转型就业，占总数的88%。
利用摩托车实施抢劫、抢夺的犯罪数量减少，今年1月至10月，全市发生路面“双抢”案件7904起，比去年同期下降13%；交通事故数量减少，主要表现在今年1月至11月，全市涉及摩托车的交通事故总数、死亡人数分别比去年同期下降46.5%、55.4%。此外，公汽路线总数达324条，基本实现“镇镇有公汽、村村通公汽”以及核心城区公交覆盖100%的目标。
据了解，2007年年初，东莞市曾安排2400多万元用于解决市区禁行摩托车后受影响的摩托车提前报废和迁出补偿，随着“禁摩”扩大的全市范围，随后又增加了将近5500多万元。如果算上对“摩的”搭客司机转型就业的补贴，预计超过了1亿元。
现状：“摩的”营运查而不绝
11月下旬，东莞市人大常委会曾组成“治摩”工作调研组，在莞城、南城、东城、万江等街道进行了“治摩”调研。昨日，东莞市人大常委会法制工作委员会主任陈锡稳在《对东莞市政府关于“治摩”工作的专项工作报告的初审报告》中表示，“治摩”工作确实取得了“三减少、一增加”的成绩，但仍然存在不足。
部分镇区出现自行车搭客
“初审报告”指出，目前东莞市回收报废本地牌照摩托车才83807辆，本地摩托车的保有量实际很大，加上还有大量电动自行车在民间，这些具有游击特征的车辆极易在夜间出行。
一些原有的“摩的”司机由于各种原因并没有放弃搭客，一些已实现转型就业的“摩的”司机仍然利用夜晚空闲时间继续搭客，还有一些人面对“治摩”后搭客利润激增的诱惑，新加入了“摩的”搭客行列。
摩托车非法营运查而不绝，非法营运又出现了新变化。比如在主体上，新莞人参与搭客的多了。在手段上，有的先谈妥价格收钱后上车；逃避检查变化，司机与乘客事先串通以朋友身份搭客应付路查、强行冲过路面查车的关卡、转移到小街小巷揽客等。部分镇区还出现了自行车搭客等新情况。而利用小四轮、小面的进行非法营运的违法行为也经常存在。
计划：开展出租屋专项清查
东莞市治摩办主任陈波表示，将持续开展全市统一行动，查处摩托车和电动自行车违规违法行为，同时，将针对新莞人利用摩托车非法营运的问题，组织开展出租屋专项清查行动，大力查扣非法摩托车。此外，仍将推行强制回收、停发福利、鼓励群众举报等措施，建立无“摩的”、无电动自行车社村。
阅读(431)
（责任编辑：城市网）