“你用这几个法子进站……”2月2日，挤上车的杨思义跟呆在东莞的同事易清伍传授了自个的经验。他这个成功案例，马上在派思奇包装有限公司的工人中蔓延开来，一些被劝回工厂又没退票的人们重新骚动起来。

　　东莞厚街开往广州的大巴停运，南城客运站也停止发售去广州的票，易清伍迅速登上了石龙去广州的高速列车。

　　在火车站附近，他找到了杨思义上车的捷径——一个建筑工地的围墙。但这时，围墙已经被一排武警挡了个严实。

　　东莞宇航玩具厂副总经理郭晃豪介绍，这个厂从除夕至初四这几天上班的员工，除了能领到双倍工资，伙食标准也从3块提高到6块。

　　在对回家望眼欲穿和劳作一年的工人们眼里，这些几乎不构成“诱惑”。

　　从1月26日放假，东莞宇航玩具厂里共有大约260名员工买了车票，后来退票回到工厂的只有二十多，到家的也只有八十多，剩下的一百多人都还在外面不愿回厂，“拿着票在观望，看看还有什么机会或途径能回家。”

　　1月26日到2月5日，广州站已售车票约358万张，而1月30日前只发送旅客70万人，截至1月29日傍晚的退票也仅49万张。

　　铁路部门的表态是：力争确保在春节前夕，让所有旅客全部踏上旅途。

　　在乐观承诺的鼓舞下，持票观望的旅客去了车站，有原本放弃回家打算的民工也改变了主意，重拾行李上路。

　　风雨之下，更是阴冷。2月2日，广州站刚输送完22.8万旅客，又有超过24万人向这里聚集。

　　广州地区春运指挥部发出《致广大旅客的一封信》：2月4日后，旅客将明显减少，请持到期车票未走旅客选择2月5日或6日前来乘车，持未到期车票旅客请不要提前来广州火车站。

　　但谁能顾得了这些？惟一的愿望就是：在除夕前到家。

　　2月1日火车站再度告急后，广东省春运办公室通过手机短信表示：“不要用盲目乐观的通车信息误导滞留旅客。”广铁集团告示说，由于天气仍然恶劣，三五天内无法送走所有的旅客。

　　一边是乐观的鼓励，一边是泼下凉水。许多人的心里没了底，绝大多数人决定去火车站“碰碰运气”。

　　冒险赌运气

　　于是，能否回家，已经变成胆量的追逐，对个人机智的考验。向工友传授经验的杨思义就是其中的幸运者。

　　在漫长的等待后，来自派思奇包装有限公司的民工杨思义决定开始一次冒险，赌一赌运气。

　　2月2日凌晨，这个机灵的湖北人发现了火车站右侧一个“情况”：在几个人指引下，一群人翻墙进入一个建筑工地。杨带着老婆和亲戚，也跟着翻墙。

　　“墙后面都有梯子，肯定是有人准备好了的。”墙里面是个大工地，工地又翻过一道墙，是一个铁路员工宿舍，再过去就是第三个隔离围墙，“只要进入站台，就畅通无阻了。”