迎面过来一个铁路职工制止，杨思义他们已经顾不得许多，“觉得希望就在眼前，翻越过去就直接到达站台。”
后边的旅客纷纷效仿，但很快被武警战士发现。骚动中，武警的警戒线被冲开，“一下涌进去几百人”。
杨思义一闯进站台，就碰上开往武汉的L151次车，坐进13号车厢，他才发现，几乎所有人都是掏了“引路费”才得以上车，最高的出了500元。
来自某制衣厂的工人曾忠平和他13个同乡每人付了150元才上车。他们从三元里走小巷，从火车站后面环卫工人出入的地方进站。还有的是从广州东站道口步行5公里到广州站上车。
这时，的确难以苛求广州火车站秩序井然。据统计，截至2月2日18时，广州地区待发送旅客仍有139.6万人，其中持有前几日车票的滞留旅客26.6万人。
春节一步步近了，冰雪天气肆虐依旧，有些外地旅客的心里更乱了。
“想尽一切办法在1日或2日上车，就能保证在年前回到家。”一位同杨思义一般冒险翻进车站的旅客如是说。
苦等拼抢
为了保证年前回到家，东莞宇航玩具厂的陈才斌和老婆在1月27日来到广州。出发前，他已经向其他工友打听广州的情况，“本来是24日、25日就该走的老乡，已经在火车站上等了两天。”他觉得事情有些严重，所以提前出门。
前一天晚上，已有将近30万人口滞留在广州。等陈才斌到了广州站，人还在越聚越多，挤进广场中心，就再难出来。
陈才斌1月25日在东莞从黑市上买到两张高价票。今年的春运高峰预计为创纪录的1.77亿人次，车票难求，120元到万州的车票炒到了360元。。
入夜了，气温降到5度，还有风雨扑面而来，陈才斌只好带着老婆到广州客车站过夜，那里总算比火车站暖和点。
这天傍晚，中央气象台发布了湖南、湖北、河南、安徽、江苏等地最高等级的暴雪红色警报，这意味着返乡的路程将更加艰难。广州火车站广播不停播出停运的消息，陈才斌回家的热望一点点被浇凉了。“线路都停了，这样等下去，天知道要啥时候才轮到我们。”陈才斌去锦汉展览中心退了票。
“我和老婆这么一折腾，白白折腾掉了700元，黄牛票那么贵，还有来去广州每趟一个人40元的车费。”陈才斌叹了一口气。
陈才斌被迫回到东莞的时候，他同厂、同乡的吴孝强跟父亲还在深圳火车站苦等。他们26日就到了深圳火车站，得到的消息却是“火车还没来，被困在湖南”。吴孝强得知火车被堵在了湖南。
午夜特别冷，风一阵阵的，吴孝强和父亲钻进地下通道。天亮后，父子俩一人吃了碗方便面，还是决定等下去。
1月27日，广东省省长黄华华要求千方百计说服外来工春节期间留在当地。
至少在东莞宇航玩具厂的工人中，像陈才斌这样退票的属于少数。更多的都跟吴孝强一样选择了煎熬与等待。
1月28日，陈才斌返回工厂时，同厂的王虎，已站在细雨和冷风下的广州东站了。“实在冷得不行了，我只好去了天河体育场，那里有政府专给旅客搭的帐篷。本来说有免费吃喝，可谁知道只有免费热水。”
虽然有点失望，王虎更多惦记的还是列车。“每到过年，脑子里就满是回家的念头。我实在是惦记老婆、孩子和老妈。”
1月29日午夜12点半，王虎再一次来到广州东站，这一次他运气好，马上就有工作人员举牌子通知，开往武昌的L446次列车，就快出发了。
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（责任编辑：城市网）