“零？要么就是黄江工作真的做得好，要么就是工作不力，数据造假。”市“治摩办”副主任、市交警支队支队长卢伟琪说，在7天的“治摩4号”首轮集中行动结束后，全市各镇街都上报了“治摩”战果，唯独黄江镇在查处“摩的”搭客一栏中数字为零。
明查暗访
全镇确无“摩的”搭客
“半小时了，没见到一辆‘摩的’搭客。”4月14日，市“治摩办”暗访组来到黄江镇，虽然路面上几乎见不到查车的交警和交通等部门执法人员，但在该镇巡逻的半小时内，没有见到一辆“摩的”搭客、待客。
“查处‘摩的’——零。”4月16日，市“治摩办”统计首轮行动中查处“摩的”情况时发现，黄江镇竟然没有查处一辆“摩的”。
“零？要么就是黄江工作真的做得好，要么就是工作不力，数据造假。”卢伟琪说自己当时心里是打问号的，但从几次暗访的情况来看，黄江街道确实很“干净”，没有“摩的”搭客、待客。这证明，从汇报结果上看，黄江是零，但从成效上讲，黄江是领先的。
“3辆摩托车经过，但驾驶员都是女子，从装束看不像‘摩的’司机。”18日上午，记者在此前市民反映“摩的”较为集中的黄江南庆百货、时尚电器城和裕元工业园三个地点，仍然没有见到载客“摩的”。
治理措施
铁腕“治摩”温情善后
“交警部门查处车辆后，镇领导班子从来不会找我们说情，更没有为我们的工作设定框架。”黄江交警大队大队长洪庆钊说，镇委、镇政府对“治摩”工作的支持，使自己能放开手脚去做。
“现在的搭客‘摩的’，几乎都是假牌假证摩托车。对于这类‘摩的’，一旦被抓到，我们就对其处以治安拘留15天的处罚，还要罚款。”洪庆钊说，现在搭客的“摩的”绝大多数是假牌假证的，简单的罚款了事是没有任何效果的。
自东莞开展治摩工作以来，截至4月18日，黄江镇共查扣各类违法摩托车2013辆，电动自行车2612辆，提前报废、迁出摩托车1127辆。其中，因驾驶无牌无证、假牌假证摩托车被治安拘留的达59人，平均每个月都要拘留3人。
“在严格执法的同时，我们也推出了一些人性化的措施。”洪庆钊说，黄江镇对于成功转业的“摩的”司机给予了一定的再就业补贴，在市定的补贴标准上，还分别对50周岁以下和50周岁以上的“摩的”司机给予300元/月和500元/月的再就业补贴，补助3年。
此外，考虑到部分“出嫁女”家庭的实际困难，将100多名从事搭客的“出嫁女”丈夫也纳入了补助范围。
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（责任编辑：城市网）