“退就退！只要你们把钱还给我们！”昨日一早，飞龙（翔运）出租车公司的司机张小伟接到了一个电话，是公司打来的，公司让他立即把出租车交还给公司，张小伟马上跟副驾师傅詹茂打电话，一起去了公司。

　　事情的起因很简单，就是10日上午，张小伟和詹茂跟公司的30多位司机一起聚集到了体育馆广场，“效仿”莞通出租车公司司机的做法，向公司抗议高额租金、押金，还有大额不明收费。

　　张小伟和詹茂是4月24日到飞龙（翔运）公司接的车，“当时我们交了13.26万元钱,包括4月下旬和5月份的月租，月租标准是8800元，当时公司只开了一张3.2万元的押金条。”詹茂说，一个多月都没什么生意，6月份的月租是家里寄过来的。

　　6月4日公司开会的时候，司机们聚到一起，大家对公司乱收费、不透明收费都纷纷表示不满，约定6月10日，集体停运抗议。

　　“当时我们70多个司机还没有到齐，只来了30多辆车。”詹茂说，10日早8时许，他就早早来到了南城体育场，但是很快就被公司的人叫了回去，公司的人说回公司就给他们答复。

　　“结果，回了公司之后，我们就被一个个地单独‘审问’，问是谁组织闹事的。”张小伟说，他的脾气比较大，与负责人顶撞了几句，结果就被列入了黑名单，“我被扣上了聚众闹事的帽子！”

　　让张小伟始料未及的是，11日一大早，他就接到了公司要他退车的电话。“公司让我们把收据、押金条都交出来，然后给了我们10.55万现金，开了一张2万元的押金单，说没有交通违规记录的话，6个月之后退还剩余的2万元。”

　　“早就不想开了！根本赚不到多少钱，把‘茶水费’退给我让我省心！”詹茂说，不过，让他郁闷的是，快两个月了，合同还没拿到手。“公司这么霸道，撕毁合同，也不给违约金！”

　　龙飞公司的晏经理在接受记者采访的时候称，是张小伟和詹茂两个人违约在前，“我们合同规定了，不能聚众闹事！”对于8800元月租和不明收费的问题，晏经理的说法是，“正在与政府协商，迟早会有一个说法。” 

　　省政协委员：管理不应太复杂

　　记者昨日采访了广东省政协委员孟浩，孟委员直言不讳，他依据他多年来对广州出租车行业的调研，对东莞出租车行业存在的问题表达了一些自己的看法。

　　“市场行为，管理不应该太复杂。”孟委员重申他在上一届广东省两会上的提法。他说，在认真调研分析广州出租车行业存在的问题后，立马将矛头指向了出租车公司，正是因为出租车公司的存在，收费乱象才有理由和空间发生。“政府倒是省事儿了，但是遗留问题可不少。”因此，他将提案在上一届省两会上提交了。“遗憾的是，到现在还没有给我答复！”他认为东莞的出租车行业管理制度也没有必要制定得那么复杂，“能简单尽量简单。”

　　孟委员从记者处得知，东莞希望通过专家智慧、民间智慧来解开出租车行业目前遇到的困境，立马向记者推荐了一群北京律师专门针对北京出租车行业所作的一份调查，该调查中，几位律师站在法律的层面上，对出租车行业的管理提出质疑和建议。“法律是一种解决途径。”孟浩说。

　　孟浩谦虚地表示，对东莞实际情况不够了解，他认为东莞交通管理部门一定能够解决好目前所遇到的问题。