据悉，出行调查的范围主要为南城、东城、长安、常平等16个镇街，多达8000份的调查问卷将发放到50家企业中，每个企业调查40人，其中管理人员10人，剩余为普通工人。调查行业涵盖7大类行业，包括电子通讯、服装纺织、塑料制品、造纸等。

　　据了解，调查问卷将分居民和企业从业人员两类，居民将选择非节假日中的一天进行填写，而企业从业人员则要填写一周每天的出行时间。调查问卷的具体内容包括市民的出行地点、出行原因，以及对票价的期望等。

　　市规划局相关人员告诉记者，本次调查结果将成为BRT站点设置以及运营班次的依据之一，各镇调查表将于本月15日交回规划局进行统计。

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　　BRT试验段拟长26.8km

　　今年3月份，东莞快速公交（BRT）系统试验段规划方案出炉，规划投资10多个亿。由原市汽车总站（创业路枢纽站）至虎门汽车站建成总长26.8km的快速公交，其运营速度将不低于30km/h，客运能力将达到单向1万人次/小时。

　　据悉，东莞快速公交系统试验段将建在莞太路（东莞—虎门太平），采取封闭式中央公交专用道（双向两车道）、半封闭岛式车站、车下自动售检票、综合车场和智能系统。在道路改造方面，将采取双向十车道（快速公交两车道，省道及社会车道八车道），部分路段双向八车道。

　　首条快速公交系统将设中间站29座，其中，站台宽度5m，候车区长40m（停车位两个），封闭式站房长25m，进站口缓冲段长5m，总长为70m.根据试验段规划方案，首条快速公交系统计算行车速度在城区段可达60km/h，而在省道段则可高达80km/h.初步规划东莞BRT每5分钟一趟。