国家发改委19日宣布：自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元（汽油上涨0.73元/升，柴油上涨0.84元/升），航空煤油价格每吨提高1500元。液化气、天然气价格不作调整。
昨日23时许，记者从东莞市各大加油站获悉，虽然国家发改委已宣布20日起将汽油、柴油调高价格，但各大加油站均表示未接到调价通知，目前依然按照现价销售。同时由于供油紧张，部分加油站储备油料销售一空，从16时许已停止对外销售油料。
【现场】
加油站前排队加油
在位于四环路与东莞大道红绿灯附近的埃索加油站，记者看到，加油站前等着加油的60多辆轿车已经排起了两行长队，还有轿车陆续加入等油的行列，等在后面的司机焦急地按着喇叭，一半的车道已经被等着加油的出租车占据。加油站只有一半的加油机能够加油，其余的已经停止使用，工作人员不慌不忙地为司机加着油。
该加油站工作人员告诉记者，他们没有接到要涨价的通知，目前仍然按照现在的价格销售。他说：“从18时许，来加油站加油的司机突然多了起来，一直持续到现在，是往常的两倍还要多。也不知道司机从哪里听说油价要调整了，抢着来加油。”
随后记者来到位于大岭山的牛山加油站，记者看到，在加油站前30多辆各类型货车停在那里，有的司机在驾驶室内悠闲地听着广播，有的司机叹着气焦急地在加油站与车之间来回转悠。
在加油站内，七八名司机坐在一起聊着天，货车司机张师傅说：“我从下午4点来这里加油，说是没有油，加油站怎么会没有油呢！那就等吧，谁知一等，就等了七八个小时了，现在还不知道什么有油可以加。”
该加油站值班主管陈年增说：“加油站今天的储备油料已被销售一空，至于什么时间有油还不清楚。”至于是否接到涨价通知，他说：“不知道什么时间会涨价。”
随后记者又来到东城、万江、南城等多处加油站，记者看到，很多加油站都称没有油卖。
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【影响】
的哥一月多支出900元
“又涨价，一个月赚的还不够加油了！”22时许，的哥王师傅开车穿行在东莞大街上的时候，从收音机里听到油价上涨的消息。他无奈地摇摇头。
王师傅今年27岁，老家在山东菏泽，在东莞开出租已经一年多了。他和老婆都在东莞打工。去年，他们有了一个可爱的女儿。现在，一家三口在东莞郊区租了一间房子，加上水电费，月租300元。
他用带山东口音的普通话算着油价上涨的账：1升油涨7、8毛，一天要多加30多块钱的油，一个月下来就是900多块。“像我们跑出租的，一天挣个三四百，一个月要交8000多的份钱，自己剩下2500块，算是不错了，油价这么一涨，收入就去了三分之一还多。”王师傅说。
他琢磨着，等拉完一趟车，趁着还没到零点，也去加点油。
【司机投诉】
零点之后涨价再卖
就在各大加油站无油可加的时候，本报接到多名司机打来电话反映，加油站有油不卖，非要等到零点以后，油料涨价以后再对外卖。
6月20日零时许，记者致电埃索加油站，该工作人员说：“目前，油价还未作调整，还在等公司通知。”
零时30分许，埃索加油站停止对外销售油料，引起了等候加油司机不满，20多辆司机鸣笛抗议该加油站的这种行为。
分析
油价提高将使CPI重新抬头
发改委决定自6月20日零时起调高国内成品油零售价格。业内人士指出，此次调价在市场预期之内，符合市场发展要求。但上调成品油零售价格将对下游行业产生冲击，使刚刚小幅回落的CPI重新抬头。
交银国际能源分析师贺炜表示，为保证市场供应，缩小国内外成品油价差，促进国民经济平稳健康发展，再次提高成品油价格势在必行。汽、柴油提价1,000元/吨，其效果相当于抵消了13美元/桶的油价上涨，将缓解国内炼厂的亏损。但成品油零售价格上调将会对下游行业造成一定的价格冲击，是5月刚刚回落的CPI重新抬头。
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分析师认为，国内成品油价格调整已经迫在眉睫，但政府为稳定国内市场的物价水平，一直采取补贴及增加出口退税等政策对于相关企业进行补贴。此次调价是针对国际市场油价持续大幅度上涨的一个反映。纽约原油期货价格6月16日创下139.89美元/桶的历史高位。国内成品油与原油价格倒挂加剧引发的供求矛盾日益突出，适时调整成品油价格将提高炼厂加工的积极性，可以改善市场供给。
广东油气商会油品部部长姚达明表示，本次上调后，短期内将打压国内调价预期导致的需求增量。调价后，柴油批发价仍高于零售价格，调节预期得到释放，短期内将导致价格回落，但幅度有限。汽油由于本次调价后，批零价格将理顺，但估计批发价格将迅速到位。
中信证券分析师殷孝东认为，成品油价格的上调对中国石化和中国石油都会带来利好。由于中国石化庞大的原油加工能力，对成品油价格的调整更为敏感，相应的，对原油价格上涨的成本敏感度亦高。中国石油的炼油业务的原料来源基本自供，在成品油价格不变的情况下，价差水平基本稳定。但在销售原油的环节上，征收的特别收益金数量也大。据中新社
国家发改委答疑
城市公交、的士禁止提价
下月起，城市低保对象每人每月补贴15元
近日，国家发展改革委发出通知，提高了国内成品油价格。就此，记者采访了国家发展改革委有关负责人。
问：请介绍一下这次调整成品油价格的背景？
答：去年11月份国内成品油价格调整后，国际市场油价继续攀升，特别是今年2月份以来涨速加快，2月19日、5月6日和5月21日先后突破每桶100美元、120美元和130美元，6月6日冲高至每桶138.54美元。我国原油消费近一半靠进口，由于国际市场原油价格上涨，成品油价格与原油价格倒挂的矛盾日益突出。炼油企业生产亏损加剧，造成了部分炼厂特别是地方炼厂停产和半停产，影响成品油市场供应。近一段时间以来，部分地区再度出现排队加油、停供限供的现象。适当提高成品油价格，有利于缓解企业生产经营困难，增加国内成品油供给，保障市场供应，促进石油资源节约。
问：国家如何控制成品油调价的连锁反应？
答：为控制调价连锁反应，这次成品油调价后，与居民消费密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)、出租车、液化气、天然气价格均不得提高。成品油价格调整对出租车行业的影响，采取增加财政补贴、进一步清理不合理负担解决。铁路货运价格、民航燃油附加标准以及公路客运价格允许适当疏导，但必须从严控制，由企业自行消化一部分成品油提价带来的成本增支因素，防止价格水平不合理上涨。同时各地要继续加大减免政府规费、减轻经营者不合理负担的工作力度。对已经实行市场调节价的公路货运和水运价格，各地要加强监测，防止不合理涨价。对整车运输的蔬菜、生猪等鲜活农产品过路过桥费一律予以免除。各地要切实做好粮食、食用油、猪肉、蔬菜等副食品供应和价格稳定工作，努力稳定价格总水平。
问：成品油价格调整后，请问政府将采取哪些措施缓解对困难群体和公益性行业的影响？
答：为缓解成品油价格调整对困难群体和公益性行业的影响，国家财政加大补贴力度。成品油价格调整后，对种粮农民增加的支出，今年年初农资综合直补标准已作安排，在此基础上，中央财政每亩再增加5元补贴。中央和地方财政对渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴，对出租车行业给予补贴。对低收入居民家庭的生活困难，综合考虑居民生活费用的提高，采取提高城乡低保补贴等措施给予补偿，从7月份起，城市低保对象每人每月补贴15元，农村低保对象每人每月补贴10元，中央财政对中西部地区给予全额补助。各项补贴中央财政即日下拨。
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（责任编辑：城市网）