昨日是油价上调的第一天，记者从市内各大加油站了解到，97号汽油每升从5.65元上涨为6.58元，93号汽油每升从5.22元上涨为6.08元，90号汽油每升从4.85元上涨为5.65元，0号柴油每升从5.15元上涨为6.07元，每升上涨了0.80-0.93元不等。

　　根据省经贸局安排，7月1日起东莞将开始推广使用国Ⅲ油，预计届时油价将再次上调0.16-0.19元。

　　经贸局：企业要做好节能

　　成品油价和原油价格倒挂，国内炼厂亏损严重，“国家不希望拖累石化行业，上调油价是为了理顺成品油的价格机制。”昨日，市经贸局交通能源科负责人向记者谈到此次油价调整的目的。

　　油价上涨是否会推高东莞的物价？该负责人认为，“肯定会有影响”，但发改委在调价说明中已经提出了补贴措施，对物价的压力能起到一定的释放作用。

　　市经贸局副局长叶葆华说：“成品油是基础性资源产品，调价给东莞的4万多家企业带来压力。”叶葆华认为，东莞企业的成本压力虽然增大，现在全国乃至全世界的企业都处在高通胀的大背景下，好的企业应该善用油价上涨带来的行业洗牌机会。他建议企业从节能的角度应对油价上调带来的成本压力。

　　中石化：零售批发  价差缩小

　　中石化东莞分公司负责人告诉记者，旗下的126个加油站每天向东莞市场供油2000多吨，“因为批发价和零售价倒挂严重，很多民营加油站关停，导致中石化油站供给压力陡增，于是经常有车主反映缺油。”

　　“零售价上调使油价倒挂现象得以缓解。”据该负责人测算，汽油柴油零售价每吨上调1000元之后，原来柴油零售价和批发价之间的价差缩小到800-1000元/吨，汽油更是缩小到500-600元/吨。“炼厂的炼油积极性能调动起来，价差缩小也使部分暂时关停的民营油站也可能重新开始供油，加油会更方便了。”

　　该负责人表示：“下月初国Ⅲ油开始推广使用，油价还要上调，标准可能要参照广深地区。”根据提示，记者查询了上调后的广州油价，97号汽油每升为6.77元，93号汽油每升为6.25元，0号柴油每升为6.23元。这意味着，下月国Ⅲ油推广后，东莞油价在这次涨价的基础上，每升还将上调0.16-0.19元。从20日起的短短半月之内，每升油将至少上涨1元。

　　油价对比表：东莞国Ⅱ油

            上调后        上调前        差价

    97号汽油    6.58元/升     5.65元/升     0.93元/升

    93号汽油    6.08元/升     5.22元/升     0.86元/升

    90号汽油    5.65元/升     4.85元/升     0.80元/升

    0号柴油     6.07元/升     5.15元/升     0.92元/升

[NextPage]

　出租车：月支出至少增600元

　　“现在我每天一个班最少要烧25升油，按最低涨幅8毛来算，一天要多支出20元，一个月下来就是600元。”面对成品油调价，东湖出租车公司的贺师傅给记者算了笔账。

　　扣除油价和承包费等支出后，贺师傅现在月入3500元左右。对油价上涨给他带来的影响，贺师傅调侃道：“这次涨价恐怕要让我的收入跟中国股市一样倒回2时代。” 

　　贺师傅反映，2007年10月油价上调时政府曾对每位司机补贴了800元。“虽然一年只有800元，但多少也是补贴。”贺师傅说，“这次油价上调幅度比上次大多了，希望政府能尽快落实补贴，不然出租车行业日子会很难过。”

　　私家车主：多坐公交少开车

　　昨日下午，莞太路东莞山庄对面的中石化加油站，平安公司东莞分公司的黄小姐加完油后摇头直叹油价高得烫手。“两分钟不到，200多块钱就没了。”

　　因为经常下镇街处理索赔业务，黄小姐现在的本田车每月油费要用掉800多元。按照上调后的油价来算，黄小姐每月还要在现有的基础上支出120多元。

　　记者问起打算怎么省钱，黄小姐说，“除非是下镇，以后市内能坐公交的坚决坐公交。”

　　公路客运：票价不会因此上涨

　　“目前一辆普通大巴跑100公里大概烧30升柴油，成品油价格上涨，肯定会对运营公司造成成本压力，尤其是对经营超长线路的运输公司。”市汽车总站有关负责人告诉记者。

　　但他表示，成品油价格上涨带来的成本压力并不会直接转移到消费者身上。“票价由市场决定，现在一些热门线路如至广州、深圳、佛山、中山、珠海等地的客运班线，已经接近最高限价，想提价也没有空间。而另一些冷门线路则‘吃不饱’，平时在基准价的基础上打6、7折客人仍不多。如果提价，更加不能吸引客人。”

　　公交：一车每天多烧65元

　　目前城巴公司的776辆公交车全部都是烧柴油的，目前公司每天燃油开支在20万元左右，调整后，成本大概上升了2成多，一天烧油成本将达到25万元左右，平均每台车每天多烧掉65元钱。

　　航空：燃油附加费可能上调

　　东莞城市候机楼有关负责人表示，航空煤油价格上涨，必定会造成各大航空公司运营成本增加，而这次航空煤油价格上调幅度之大为近年罕见，对航空公司带来的压力是显而易见的。

　　“一般来说，机票价格上涨不太可能，而航空煤油成本和航空燃油附加费是挂钩的，航空公司很可能上调燃油附加费的额度，来减轻成本压力。目前航空燃油附加长线是收100元，短线是60元。不能排除在近期内小幅上调燃油附加的可能性。”