承包方昨天对记者称，收保证金也是无奈之举。

　　司乘人员：

　　承包方收风险保证金不合理

　　昨日上午10时许，记者来到东莞汽车总站，10多辆107路公汽停在站内没有出车，司乘人员则在闲聊。107路公汽从东莞汽车总站开往虎门，沿途经过南城、厚街，终点到达虎门太平装运站。

　　司机们称，承包方共有18辆车，司乘人员共40多人，凡是刚入职的司机，每人都要向承包方交纳3000元的风险保证金，还有300元的服装费，如果不交，就别想入职。

　　“我们都觉得这3000元的风险保证金收得不合理，向承包方反映，承包方称全东莞就是这样，你想干就干，不想干就走人。”多名司机还反映，前日晚上，车队不给他们加油，而且还把乘务员的票据清理干净，以年检为名让他们次日不要出车。

　　承包方：

　　收保证金是无奈之举

　　不少司乘人员指出，大家都知道招工时是不允许收押金的。为此，承包方负责人则说，收取“风险保证金”的原因是个别司乘人员素质低，每天的票款不按时上交，且有贪污行为，让承包方蒙受巨大的经济损失。譬如今年5月2日，就有一位乘务员卷走当天的2300多元现金，后被警方抓获。

　　这位负责人说：“对于员工们反映的问题，车队会认真考虑。”到昨日中午12时左右，停工了半天的107路公汽恢复营运。

　　公汽公司：

　　公司对其没有直接管理权

　　昨日下午，记者电话采访了东莞市公共汽车运输有限公司的一位负责人，他介绍，107路公汽只是挂靠在公司名下，目前由一位赵老板经营，司乘人员是由其雇用，工资也由其发。对于司乘人员的管理，公司并没有直接的管理权。

　　“出了问题可以协商，对于停工这种过激行为，就不应该了。”该负责人说，昨天上午公司已派人前去协调，当场退还了“风险保证金”，化解了矛盾。以后公司将加强对挂靠方的管理。

　　交通局：擅自停运将进行处罚

　　针对此，昨日东莞市交通局运输管理处有关负责人表示，按照运输管理的相关规定，线路的营运调整或暂停必须提前向交通运管部门提出申请，经过交通运管部门批准后才能做出相应调整。

　　未经批准擅自停止线路正常营运的，交通运管部门可按相关法规对所属公司进行处罚。