昨日，记者从虎门镇宣传办获悉，前天下午，虎门镇经贸办、交通、规划等多部门召开道路交通整治联席会议，探讨虎门道路交通秩序整治和改善虎门城市中心区交通拥挤现状的办法。虎门拟对24条市内跨镇公交线路484辆公交车分流至虎门客运总站和虎门中心客运站，禁止其进入虎门城市中心区，而118路、118A路、323路和L1路运行线路不变，以减轻虎门城市中心区的交通压力。
因“抢客”交通时常“瘫痪”
据虎门镇副镇长潘继军介绍，目前虎门登机注册并在用的机动车辆就有105900多辆，每天还有数千辆外地牌机动车在镇内从事营运以及十多万辆过境车辆。虎门客货运车辆流量巨大，平均每天进出虎门的客运车辆流量达7000多辆次，在虎门注册登记的道路货物运输车辆也有12391辆，庞大的客流和物流使得虎门的道路交通问题十分突出。
此外，虎门的客运线路设置不够完善。目前虎门仍有多条跨镇线路穿越虎门中心区并与虎门镇内公交线路大幅重叠，形成无序竞争，导致出现乱上下客的违章现象。
潘继军告知，目前进入虎门中心区营运的跨镇客运线路有28条，共计540辆车，其运行线路大多数客车都集中于黄河时装城广场及公汽站。加上进出虎门永安车站的省内跨市客运班车也通行此处，跨镇公交、镇内公汽、跨市客车均汇集于此，使得原本就车水马龙、交通负荷量极大的黄河时装城路段变成了一个名副其实的“临时车站”，其直接后果就是作为虎门的城市主干道的虎门大道几乎每天都要陷入“瘫痪”状态，给市民日常出行带来极大的不便。
24条线路或被调整
为此，虎门镇希望可以尽快得到东莞市交通局的支持，调整分流进入虎门中心区的市内跨镇公交。按照虎门镇的初步设想，进入虎门中心区的市内跨镇公交，除118路、118A路、323路和L1路的56辆公交车的运行线路不变外，其余的24条市内跨镇公交线路484辆公交车则分流至虎门客运总站或虎门中心客运站，禁止进入虎门中心区，以减轻虎门中心区的交通压力，减少中心区的交通阻塞。
虎门镇政府还希望东莞市交通局可以根据虎门的实际，增加投入200辆公的，方便市民出行。
其次虎门镇将加快道路设施和路网连接的建设，加快落实虎门新规划的虎门大道东段、金捷路等道路，沙长路、怀长路和厚大路等镇街联网的建设，解决虎门交通出口单一、主干道路交通压力大等问题。
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（责任编辑：城市网）