希望2009年跨镇公交车的票价能调低一点、希望公交车的收班时间再晚点……昨日，不少读者致电以及发送短信，热议交通出行话题，提交实事项目建议。

    截至目前，全市共新增运力411辆，新增公交线路55条 资料图 陈栋 摄

　　跨镇公交再便宜点

　　“镇与镇之间出行的费用能不能再便宜点？”家住厚街的王才算了一笔账，如果他要从厚街坐车到樟木头，至少要花15元，出门办事一天来回就要花上30元，而从樟木头到凤岗的车费更贵。

　　在王才看来，大家都在东莞市区范围内生活，跨镇交通出行费用高，会束缚市民出行。

　　公交车收班时间再晚点

　　吃过晚饭，王才还经常会和妻子一起去镇里的商场、超市逛逛，买点生活用品。“我们一般16：30出门，逛到22：30很正常，可是每次逛完街，公交车都没了。”

　　“有时候好不容易看到末班车，但司机就匆匆停一下，我们还来不及上车， 车就开走了。”王才希望，末班车司机不要“敷衍靠站”，充分理解乘客晚上出行的难处。

　　王才还建议，每逢周末，途经繁华商业地段的公交车能适当延长收班时间。

　　开通潢涌至东城公交车

　　已经在中堂潢涌生活了6年的陈小姐，每次要到东城或莞城时，也很发愁。因为她先要从潢涌打车到距离较近的高埗汽车站，再坐上到东城或莞城的公交车。

　　“打车到高埗汽车站要20元”，新的一年，陈小姐希望，能够开通一条从中堂潢涌发车，经高埗汽车站直达东城的公交车。

　　【2008年盘点之交通】

　　今年已新增公交线路55条

    运力

　　今年，交通部门积极完善公共交通发展规划，建成市区公交站亭站牌520个，核心城区公交枢纽站、首末站和综合维修保养场40个。

　　截至目前，全市共新增运力411辆；新增公交线路55条，其中城巴线路1条，镇内公交线路及跨镇公交线路54条。

　　同时，根据市民出行需要，调整了8条城巴线路。

　　配置

　　车辆配置达到“班次密度8~10分钟一班，高峰期5~7分钟一班”的目标，镇公汽班次密度基本达到每15分钟一班。

　　时间

　　从今年7月1日起，将3条城巴线路的末班车发车时间，延长至23：30。

　　72条镇内公汽重点线路和镇区互通线路等线路的末班车发车时间延长至23：00。

    计划

　　下一阶段，一方面，市交通局将继续对现行城巴线网进行优化调整，另一方面，经市人民政府同意，迅速推进核心城区小巴运输公司的招投标和组建工作，实现与城巴线路的有机衔接，成为城巴线路的有益补充，进一步满足群众的公交出行需求。

　　【市民打分】

　　江南第一城彭先生：打分：80分

　　9月29日后，城巴59路延长到江南第一城站，从这里可直接到城区核心地段，感觉方便了许多。

　　但城巴的线路设计方面，我觉得还可以完善。

    东莞市艾尔装饰公司职员黄春：打分：85分

　　我经常坐公交车，感觉这两年，东莞的公交发展得很快。以前在城区，21点后，很多城巴就收班了。但现在，晚上11点还有些车坐。