近两天，数位东莞市飞龙小汽车服务有限公司的的士司机向本报投诉，称公司克扣市政府下发的油价补贴，只发给他们3000多元，剩下的就不给了，而按市府文件应该补8939.04元。对此，飞龙公司的一负责人则称，他们公司按文件规定其实无法享受油价补贴，“司机们是捡了便宜还卖乖”。市财政局则表示将对此事进行调查，一旦属实将收缴回国库。
昨天上午，飞龙小汽车服务有限公司的龚姓经理接受了记者采访。龚姓经理拿出一份该公司下发的《燃油补贴方案征求意见书》和附在其后的司机签名表。记者看到该意见书上写着“各位承包司机，今年8、10月政府先后给我公司发放燃油补贴366500元，按照78台车辆平均计算每台4698.71元，公司已发放278850元，每台已发3575元。由于我公司营运证都是2008年7、8月发的，按‘油补’规定是没有的，但政府至今未通知我司收缴（华×公司已通知退缴财政）。现公司为维护你们的利益，拟按实收数平均折算发放，即每台4698.71元，已发3575元，再发1123.71元……”
“按照《2008年东莞市交通运输行业油价补贴方案》（下简称《方案》），我们是没有资格享受油补的，对于已发下的油补我们一分没动都发给了他们，可他们还以为公司截留了。”龚经理说。
随后，记者查阅了《方案》，发现补贴对象确实为2008年6月20日以前，经市道运局和港航局核准，在我市按规定投放的城巴、镇内公汽、市区跨镇班车、出租车、水路客运船舶和渡船，若按照飞龙公司的意见书所称“我公司营运证都是2008年7、8月发”的话，那么飞龙公司确实不在油补范围。于是，记者向市财政局负责油补的一工作人员反映了此事。对方称“我们会进行调查核实，一旦真出现这样的情况，那这些钱就必须上缴国库”。
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（责任编辑：城市网）