“目前，莞城公交基本上能够满足群众出行的需求，关键是市民要转变出行意识。”近日，莞城治摩办主任、莞城公安分局局长吴晓接受记者采访时表示，针对一些公交站点设置不合理问题，莞城将与交通部门沟通进行合理调整，同时，拟设置一些港湾式公交站点改善交通堵塞。他同时透露，莞城正积极研究在社区路段投放50台电瓶车，以满足公交无法覆盖的偏僻路段，收费为1元或者0.5元。
调整公交站点设置
莞城辖区面积小，是东莞公共交通网络最完善的镇街，公共交通基本上能够满足群众出行的需求。
“在很多大城市，市民到公交站点要走15分钟那是很正常的事，中心区禁摩后，关键是市民要改变出行意识。”
吴晓表示，目前，莞城的一些公交站点设置仍不够合理，需要进行调整。如人民公园门口，有多路车经过，容易造成人流聚集、秩序不合理等问题，如果将部分线路的站点稍微调整100、200米，那么，就可以分散人流，交通秩序也将改善，当然，站点的调整设置要有总体的布局，要经过科学统筹的安排。
针对莞城有些道路比较狭窄，但站点比较密集，容易导致交通秩序混乱等问题，莞城拟建设一些港湾式站点。吴晓表示，像东莞中学站，所处的道路很狭窄，因此，在公交车进站点的时候，极易导致交通堵塞，我们建议把这个站点调整设置到东城花街，那里道路比较宽阔，我们就可以设置港湾式站点。
对于其他一些设置不合理的站点，吴晓表示，莞城会积极争取市交通部门的支持配合，完善莞城公交站点的设置。
要投放50台电瓶车
当然，莞城也有一些偏僻路段没有公交站点覆盖。针对这一问题，吴晓介绍，目前，莞城正积极研究投放50台电瓶车，在这些路段运行，以解决公交无法覆盖路段居民的出行需求。
“收费可以是象征性的。”吴晓说，这些电瓶车可以收费1元或者是0.5元，亏本部分财政可以予以补贴，主要就是解决居民出行的需求。
吴晓表示，这一措施目前正在积极研究，比如保险问题、营运资格问题需要交通等部门的大力支持。
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（责任编辑：城市网）