沙田先锋村渔民梁叔捕鱼归来已经半个多月了，年前他也没有再出海的打算。而在往年，沙田以及虎门的渔民们会在冬至过后才收锚停捞，今年由于用工成本高、鱼价便宜，两镇过半渔民已提前返港。
珠江口鱼虾大量减少
沙田先锋码头昨天笼罩在一片沉寂之中，码头岸边已经停了70多艘渔船，这些渔船不仅停靠整齐，而且全部抛锚加固。一些渔民正在船上整理渔网、清理渔船。
已回来近半个月的渔民梁彩告诉记者，虽然燃油价格稍微下降，但是由于休渔期后开捕几个月了，珠江口的鱼虾大量减少，能捞上来的鱼种和鱼都不多，而且鱼虾价格低，所以出海捕捞赚不了多少，甚至可能亏本，就提前回来了。
捞上来的鱼品种很差
记者来到虎门新湾旧渔港码头时，看见码头停泊着30多艘大船。一条渔船的发动机已经启动，发出低沉的轰鸣声，准备扬帆出海，工人们用手推车装着渔网等渔具往渔船上运。另一条渔船上，七八名工人正在码头边从刚归航的渔船上卸下一箱箱的新鲜红目连鱼，称重后加冰块往货车上装，船长告诉记者，这趟出海没有捕到优良品种的鱼，今年应该不会再出海。
油价虽降人工仍高
新湾打了11年鱼的渔民黎叔昨天上午坐在船头维修发动机马达，满手油污。黎叔说，“新湾过半渔民最近已经归港，今天也只有一条船要出海，我自己近一年没有出海了。” 见记者面露疑问，黎叔叹道，主要是人工和鱼价，现在油价低了些，但一直请不到工人，所以出不了海。“去年，还有很多工人来码头找工作，每月给1200元都干，今年以来，工人都不知道去了哪里，我们两条船就要请7名工人，工资水平提高到2000元还没人来做。再说打回来的鱼也卖不起价，比如池鱼一斤卖不到一块钱，所以出海的事情还是要等明年再说。
转产转业将成必然
虎门海洋与渔业办有关负责人认为，海洋污染的日益严重、鱼虾的减少以及燃油价格贵、经营成本大，都是渔民们提前停捞回家的主要原因，而且有些渔民自休渔期后就没有再出海了。渔民停捞后大部分没有其他工作和经济来源，生活困难，转产转业将不可避免。
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（责任编辑：城市网）