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各方观点
广东省委省政府
节能减排做不好要处分
《方案》指出,广东省委省政府要求各级节能主管部门要会同质监、工商等部门加强对室内空调温度控制、生产销售使用塑料购物袋、能效标识、过度包装等的监督检查。
各级节能监察机构要加强日常监督,确保各项措施落到实处。对查出的问题要限期改正,并视情况在全省范围或在一定范围内予以通报批评;对情节严重的,给予经济、行政或纪律处罚。
东莞某镇工作人员阿耿
习惯的养成还需要时间
一位镇党政办工作人员阿耿认为,“要从培养开始,毕竟行为习惯的养成还需要时间,每天能步行、或者骑单车上班,既环保还锻炼身体。”
另外,阿耿对公务员夏天穿便装出席公务活动表示赞同,“公务装太厚,而且进入室内还要猛吹空调,对身体不好,也不环保。”
阿耿建议:有些地方的景观照明灯还是长期开的好。好比市府广场的景观灯,那里代表了一座城市的形象,也是市民茶余饭后活动的场所。
东莞某事业单位司机阿枫
一辆车月省120元油钱
在一家事业单位的车队做司机的阿枫介绍,捷达车在东莞公务车当中,为数不算多,还有大量排量比捷达车要高的公务车。阿峰粗略地计算,如果马力为200~300匹的一辆公务车,每公里用的油钱就是8毛钱左右。阿枫说:如果开着这辆车,从南城到中堂就要48元左右。“像我,如果每周少开一天捷达车的话,一个月可以省下120元左右。”阿枫说,这样做不但可以节省单位开支,还可以节能,减少消耗汽油量。
东莞退休干部钟伯
初衷是好可谁来监管?
“如果公务人员真能起带头作用,激发老百姓自觉地加入进来,节能的脚步会迈得更快一些。”已退休多年的钟老伯这样说,“还有现在的能源紧张,从省油、省电等小事做起也真是好事,不仅可以改善环境,还能节省资源。”
这样的规定初衷是好的,但是公务车、电梯、空调等限制谁来监管呢?
钟老伯认为,“应该建立相应的监管机制,还有设立监管部门,希望这政策不是短时间内执行,而是长期坚持,把这当作一种社会义务来做。”
东莞普通市民阿利
完善交通设施是前提
“这个规定可以转变公职人员的行政观念。”普通市民阿利认为,公务车究竟能有多少用于真正的公务上,这个数据都没有统计过,但是这个规定硬性实行的话,滥用公务车的行为可能会得到控制。如果全民都响应了节能规定,我们将能节省很多能源,并且减少污染。
“每周少开一天车的话,将会有大部分人选坐公交车。”阿利建议,全民节能的前提是做好公交等基础交通设施的建设。 |