虽然现在还是铁路春运返程客流高峰期，但在京九线上的春运重镇——位于常平镇的东莞东火车站看不到任何忙乱的景象，旅客到达该站后，有秩序地迅速转乘汽车，分流至目的地。记者多次体验发现，从东莞东火车站下火车到坐上离开常平的公共汽车，耗时不超过15分钟。

　　据常平镇春运办统计，截至2月3日，2009年春运该镇共顺利发送旅客达146.9万人次，并实现“零滞留、零事故”。该镇春运领导小组组长、副镇长张冲介绍，“我们落实京九学校等11处作为应急疏散点。”张冲说，常平还落实300多人的公安、交警、交通、城管等应急力量，随时候命增援。同时，还抽调了50台公汽作为疏散旅客的备用应急运力。

　　2月1日（年初七）开始，东莞东站已连续6天到站旅客在10万人次上下，其中2月4日一度超过11万人次。常平镇掌握到这些回流的旅客数量后，用公汽等交通工具将旅客运输往各地。“每天都有2000多台次的公汽运送旅客。”尤其是在旅客到站密集时间里，即每天早上10时-11时、凌晨0时-6时更是增加运力，甚至开通通宵班车营运，将旅客第一时间运送到各地去。东莞东火车站对面的客运站，现在每天白天有650台车，晚上有150-250台车通宵营运。

　　东莞东站站长刘小平表示，今年春运与石排镇合作开行新莞人专列的做法很好，今后将与更多的镇街合作，开行更多的民工专列。