“由于公交的不完善，禁摩后出现了大量非法车辆进行非法营运，因此禁摩工作需要大力发展公交来支持。”本月13日，东莞市治摩办考察团一行来到广州学习禁摩经验，广州市交警支队向东莞介绍禁摩经验，并提醒禁摩后可能会出现的问题。

　　措施

　　将禁摩纳入综治工作范围

　　13日，记者随考察团一行在广州市区寻找摩托车踪影，市区范围内，无论是主干道还是背街小巷，都很少见到摩托车行驶，但在城乡结合部仍可看到上路行驶的摩托车。

　　据广州市交警支队警务处有关负责人介绍，2007年市区禁摩后，广州将禁摩工作纳入综治工作范围，根据市政府的要求，每个区都会指定一名专职领导负责禁摩的各项工作，各公安分局、派出所、交警大队、交通、城管等部门都有明确的责任分工。

　　“交警部门更是将其列入到日常的管理工作，每天上路执勤，都将重点查处摩托车冲闯禁区的交通违法行为，对于摩托车较多的重点区域，公安交警部门会不定时开展大规模的行动，执法人员采取便衣、着装的方式开展整治行动。”上述负责人称，经过这一整治措施，目前广州的涉摩交通事故宗数、死亡人数、受伤人数、“两抢”案件都大幅下降，交通秩序也进一步好转。

　　该警务处一负责人说，禁摩也出现了一些“副产品”，如人力车、残疾人车、电瓶车等大量非法车辆上路营运，每年收缴、查扣的这些非法车辆差不多有10万辆。“希望东莞在禁摩后也注意这一问题。”

　　解决

　　不断完善公交是解决问题关键

　　据介绍，广州在公布禁摩方案前后，广州交通部门都进行了大量的实地调研，不断调整公交线路以配合禁摩后市民出行的需要，新增大量公交车和线路；对于不发达的城乡结合地区，交通部门与村委会做好协商，购置了大量的村巴、开辟了多条村巴线路，主要承担了公交车的接驳工作，大大方便了村民的出行需要。

　　“非法车辆之所以出现，就是因为有一定的市场需求，有利润，而这一市场需求与公交的不完善、不发达有重要的关系。”上述负责人称，如果公交足够发达和完善，相信这些非法车辆的生存空间自然会被压缩或消失，因此，禁摩工作与公交网络密切相关，需要不断加强公交建设。

　　可查处禁区内 停放的摩托车

　　禁摩后，对于停放在禁区内的摩托车如何管理？

　　建议：由于禁区是全天候禁止摩托车通行，而且此前已经做了大量的宣传工作，因此，如果发现禁区内仍然停放摩托车，那么说明这些摩托车有重大的盗抢嫌疑，公安、交警部门可以对其进行依法查处。