东莞的路桥收费年票制是怎么实施的?莞深两地之间路网该如何对接?碧厦收费站何时开通?继与惠州交通部门开展多次协商后,莞深交通一体化也开始迈出积极步伐。近日,深圳市公路局党委书记梁仁春带队的深圳交通部门10多位业务部门负责人来到东莞,与东莞市交通局、公路局、市路桥总公司相关负责人磋商,解决两地实施交通一体化过程中的具体问题。

　　路桥收费

　　深圳要借鉴东莞经验

　　据了解,经省政府批准,从2005年3月31日起,东莞实施路桥收费站撤并,并试行年票制,撤销曲海大桥等12个收费站,再与周边市交界处重新布局设17个次票收费站(其中10个双向站,7个单向站),对非东莞籍车辆按次收取通行费,对东莞籍车辆收取年票费。实施路桥年票制以来,群众反映良好,社会效益较好。既减轻了群众的经济负担,也改善了行车环境。

　　深圳市公路局路桥收费总站站长张刃表示,根据全省的统一要求,深圳实施路桥年票制和珠三角地区年票互认是大势所趋,此次前来东莞,就是要借鉴和学习东莞的经验,因此,在座谈会上,深圳交通部门对东莞年票制收费标准如何制定、是否经过人大立法程序、外地车辆如何管理等问题,都提出了具体的疑问。

　　路网对接

　　两地均已制定具体方案

　　目前,东莞有18个镇与周边市相邻,现有26个对外的道路出入口,还有10个规划高速公路出入口通道尚未建成。其中有7个镇与深圳市相邻,现有11个出入口相联系(其中高速路3个,国道1个,省道4个,其他道路3个),还有规划高速公路3条4个出入口未建成。

　　在座谈会上,东莞市交通局向深圳提出了包括沿海公路、清皇路、龙凤大道、沙湖大道延长线、犀牛陂路5条道路需升级改造的方案。此外,东莞市公路局相关负责人希望就国道G107、省道S255在两市交界处的衔接问题与深圳达成共识,使两地路网规划对接,交界处的道路畅通。

　　碧厦收费站

　　7月有望正式通行

　　根据计划,东莞长安振安一路与深圳市松岗街道松安路立交桥处将设置碧厦双向次票收费站,深圳、东莞两市各收一边。由于收费站尚未完工,立交桥迟迟不能通行,群众反响强烈。

　　据介绍,2008年10月已完成碧厦收费站(东莞)的工程施工招标,并顺利动工建设,目前收费站棚的主体已基本完成,正在进行路面及砼防撞栏施工,计划今年5月底完工,6月中旬开通收费。深圳市于今年3月完成碧厦收费站(深圳)的工程施工招标,施工单位已进场,计划年底前完工。

　　经过协商,两地交通部门达成初步共识:碧厦双向次票收费站有望于今年7月正式通行。