鉴于国际原油价格的变动，国家发改委决定从6月30日零时起将国内成品油供应价格每吨提高600元，这是今年以来第三次上调成品油价格，也是本月内二度涨价。司机李先生给记者算了一笔账，油价上涨后每个月要多支付600多元的油费，不少车主、司机认为成品油涨价之密和涨幅之大难以接受。对于市民关心的的士燃油附加费，东莞市物价局表示，目前暂时没有考虑取消。

　　油站：价格又换牌

　　国家发改委前晚宣布，自昨日零时起上调汽油和柴油等成品油价格，每吨均提高600元，相当于汽油每升上涨0.45元，柴油每升上调0.51元。这也是今年以来，国内成品油价格调整幅度最高的一次。

　　记者走访东莞多家油站发现，油站的价格牌都已经作了调整，国Ⅲ标准的93号汽油每升6.25元，每升上调0.49元；97号汽油每升6.77元，每升上调0.53元；0号柴油每升6.02元，每升上调0.52元。

　　经过此轮涨价后，市场的汽油价格已经回到了去年同期的历史最高水平，涨幅接近10%。据了解，这次成品油价格调整距上次涨价不足一个月，在近年来也实属罕见。

　　司机：每月多600元油费

　　许多司机向记者抱怨，油价上涨给自己带来了很大压力。出租车司机李师傅介绍，平时加的是93号汽油，出租车这行，自己有时上一个班，晚班或白班，有时就要上两个班，白班和晚班。李师傅算了一笔账：“按公里算，最起码每公里要多上5分钱油钱，如果一天是200公里的话，就多出10块钱一个班。一个月算下来一个班起码300块钱，两个班就多出600块钱油钱。”

　　许多私家车主和大货车司机也分别算了一笔账，成品油涨价后他们每个月的开销分别增加七八十块到七八百块不等。有司机们说，涨价太密了，涨幅也比较大，对他们来说比较难接受，甚至有私家车抱怨，油价再这么涨下去的话，他要考虑改乘公交车上班了。

　　物价局：不取消燃油附加费

　　据了解，东莞的士向乘客收取1元的燃油附加费已执行3年多，此前有不少市民反映，希望1元的燃油附加费能取消。昨日，东莞市物价局相关人员介绍，油价连续上涨，出租车行业的成本增加较大，目前暂时没有考虑取消燃油附加费的措施。的士司机仍可向乘客收取1元/车次的燃油附加费。